Mașinile clasice investiția pasională în care să investești
05 decembrie 2019
O mașină de epocă, numită și mașină veche, afișează cel puțin 30 de ani pe ceas. Este păstrat mai ales din motive estetice, patrimoniale sau istorice. Înțeles, acesta nu este vehiculul pe care îl veți folosi pentru a merge la serviciu, a face comisioane și a pleca în vacanță cu copiii dvs. Mai mult decât un mijloc de transport, este mai presus de toate o artă de a trăi. Dar o putem vedea și ca o investiție. O investiție distractivă, desigur, care va încânta pasionații de mașini.
Deci, cum îți alegi modelul? Pe ce criterii? De unde să-l cumpăr? La ce rentabilitate putem spera? Cum să o asigurați? În acest articol, aflați tot ce trebuie să știți înainte de a investi într-o mașină de epocă !
Ce mașină clasică să alegi ?
Înainte de a sări orbește în anunțuri, pune-ți următoarele întrebări: în ce epocă te interesează? Ce categorie: un sedan, o mașină sport sau un GT? Care este bugetul meu ?
Alegerea dvs. ar trebui să fie practică. Dacă doriți să-l utilizați în fiecare zi, alegeți modele cu motoare solide.
La fel, dacă doriți să împărtășiți mica dvs. bijuterie cu întreaga familie, evitați decapotabilele englezești cu două locuri din anii 1960, precum Triumph sau MG.
Ce mărci să alegeți
Marcile de lux sunt adesea cele mai populare: Porsche, Jaguar, Bugatti. Ei fascinează și sunt percepuți ca valori sigure. Dar modelele anumitor producători de masă au intrat în legendă: Ford T și Ford Mustang, Citroën 2CV, Mini, Volkswagen Beetle, Peugeot 205.
Există numeroase oportunități și modele disponibile de la multe mărci. Nu vă concentrați asupra unui anume: păstrați o minte deschisă și rămâneți la curent cu oportunitățile. Dacă, pe de altă parte, sunteți șeful unei mari colecții, poate fi înțelept să vă specializați într-un anumit brand. Dar puteți dedica colecția dvs. unei anumite ere, amestecând mărcile.
Foarte căutate mașini 1950-1970
Colecționarul se lasă condus de amintirile din copilărie. Va tinde să cumpere mașina pe care o dețineau părinții săi sau cea care l-a făcut să viseze când era copil.
Colectorul mediu are în general 45 - 65 de ani. Nu este de mirare atunci că mașinile din anii 1950 până în anii 1970 sunt cele mai populare.
Optează pentru un „youngtimer”
Prea vechi pentru interesul dealerilor, dar încă prea recent pentru a trezi interesul colecționarilor, acum este momentul să investim în modele din anii 1980.
Acești „tineri”, un termen inventat de germani, sunt modelele de colecție de mâine. Evaluarea lor este încă scăzută. De multe ori în stare originală foarte bună, motoarele lor rămân fiabile. Le-ai putea folosi chiar zilnic. Peugeot 205 GTi este cel mai căutat de cei nostalgici pentru anii 1980-1990.
În ultimii ani, am asistat la sosirea de noi cumpărători internaționali și, în special, a bărbaților și femeilor tinere de treizeci de ani.
La ce rentabilitate să ne așteptăm ?
Piața mașinilor de epocă vede că prețurile sale cresc brusc în fiecare an. În 2013, Financial Times a dezvăluit că prețurile sale au explodat timp de 10 ani, cu o creștere de până la 400%, luând pole position cu mult înaintea pieței de artă sau a vinurilor grozave. În 1977, un Ferrari GTO s-a vândut cu 200.000 de franci, sau aproximativ 30.500 de euro. În prezent valorează 15 milioane de euro.
Pentru a spera la o întoarcere bună, se recomandă evitarea modelelor dinaintea războiului, care sunt considerate mai mult ca piese de muzeu decât ca vehicule reale. Mai bine să vă concentrați asupra modelelor din anii 50-70 și, eventual, pe Yougtimers așa cum am văzut anterior.
Această investiție atipică are perspective bune și majoritatea vehiculelor ar trebui să crească în valoare în următorii câțiva ani, cu condiția îndeplinirii anumitor criterii.
Criteriile valorice ale unei mașini de epocă
Principalul criteriu al valorii este probabil raritate. Bugatti Royale, construit în doar șase unități, se vinde astăzi între 30 și 50 de milioane de euro.
Mașinile mai puțin prestigioase își văd prețurile crescând din cauza lor originalitatea sau frumusețea lor. Cele mai bune exemplare de 2 CV și DS, mașini populare Citroën, se pot vinde cu până la 45.000 €.
Starea generală Valoarea vehiculului este un alt factor determinant în valoarea unei mașini de epocă. Prin urmare, este esențial să vă întrețineți vehiculul în mod corespunzător. În ultimii ani a apărut o piață pentru piesele de schimb vechi. Mercedes și BMW au creat chiar și centre mecanice specializate în repararea vechilor lor modele.
Dar vechime in munca nu este un criteriu determinant al valorii. Ferrari-ul lui Fernando Alonso este deja o mașină de colecție la sfârșitul cursei.
Pentru a minimiza riscul investiției dvs., este recomandabil să favorizați seriile mici, în special primele numere, deoarece acestea sunt evaluate mai sus. De asemenea, este foarte important ca vehiculul să fie păstrat în starea sa inițială, fără modificări substanțiale ale șasiului, sistemului de frânare sau chiar al motorului. Kilometrajul redus este o valoare adăugată.
Rețineți că există unele excepții pentru unele pepite:
- dacă automobilul are peste 20 de ani, dar este într-o serie limitată de 1000 de piese;
- dacă automobilul are peste 25 de ani, dar mai puțin de 2% din același model rămâne în circulație;