Mecanica groazei
Acum douăzeci de ani, genocidul care a pretins aproape un milion de victime tutsi nu a fost o reacție la atacul din 6 aprilie 1994 asupra avionului președintelui hutu Habyarimana. Această crimă, încă nerezolvată, a servit doar ca semnal pentru masacrele organizate cu atenție
La ieșirea din summit-ul din Dar es Salaam pe 6 aprilie 1994, Juvénal Habyarimana era încrezător: „Vei vedea! De data aceasta, va funcționa ”, spune el unui diplomat francez. După luni de manevre, președintele ruandez spune în sfârșit că este gata să aplice acordurile de pace din Arusha, un oraș din Tanzania unde au fost încheiate cu șase luni mai devreme. Un punct de cotitură. Șef al unui regim rasist bazat pe superioritatea hutu, el este de acord să împartă puterea cu rebelii tutsi ai FPR, Frontul Patriotic din Rwanda. La sfârșitul a patru ani de război civil, gherilele tutsi vor intra în guvern. Mai mult, 40% dintre soldați și jumătate din ofițerii viitoarei armate ruandeze vor ieși din rândurile sale. Un coșmar pentru soldații hutu, în special „clanul doamnei” Habyarimana, acest socru care are încredere în toate.
Înainte de a participa la această ultimă rundă, Juvénal Habyarimana i-a cerut șefului său de cabinet să inițieze pregătirile instituționale. De data aceasta, mai multe retrageri sub presiunea taberei sale. " Saturat ! El a strigat. Cu grijă, a luat în bagaj pe toți cei pe care i-a considerat susceptibili să reprezinte un pericol pentru el. În special șeful de cabinet, generalul Nsabimana. „Este pentru prima dată când tatăl meu a fost invitat la o astfel de călătorie”, va fi surprins fiul său Maurice. Când pleacă la Kigali, este întuneric. Când intră în șoimul său, el se îmbarcă și pe președintele burundian Cyprien Ntaryamira al cărui avion este defect. Înainte de a decola, își caută generalul. - Unde este Nsabimana? " el intreaba. O vede cu medicul ei privat pe asfalt. „Am crezut că nu mai este loc”, bâlbâie cei doi bărbați. „Intră repede, să mergem! "
Reflectând relațiile sale opace cu Parisul, zboară la bordul unui avion oferit de Mitterrand, condus de un echipaj și francez, angajat de Satif, o companie frontală a DGSE. Când, la ora 20:25, pilotul și-a început coborârea pe aeroportul din Kigali, a văzut un prim fulger care a început de la sol și s-a lovit de deriva lui. Își stinge luminile de parcare, își leagă avionul. Prea tarziu. Lovit de o a doua rachetă, rezervorul de kerosen, plasat sub aripa stângă, a explodat. Falcon 50 se prăbușește într-o plantație de banane, dispersând resturile sale și rămășițele celor nouă pasageri și ai celor trei membri ai echipajului pe zeci de metri. Niciun supraviețuitor. Corpul lui Habyarimana aterizează într-un pat de flori al propriei sale reședințe, situat la 400 de metri de pistă.
În câteva minute, soldații gărzii prezidențiale și milițieni au stabilit blocaje rutiere în Kigali. O viteză care surprinde căștile albastre belgiene ale Minuar, Misiunea Națiunilor Unite. "La mai puțin de douăzeci de minute de la atac, întregul oraș a fost încrucișat și blocat [ca și cum] acești soldați ar fi conștienți de ceea ce urma să se întâmple și ce trebuiau să facă", a declarat subofițerul Christian Defraigne la auditul militar de la Bruxelles . „Ar trebui să știți că erau foarte săraci în radiouri. Modul în care au reacționat mi se pare posibil doar printr-o organizație anterioară ”, a adăugat locotenentul Jean-Noël Lecomte în fața aceleiași instanțe. Uciderile tutsi au început imediat. Liste în mână, interahamwe, miliția partidului de guvernământ, cutreieră cartierele, asasină „gândaci”, bebeluși, bătrâni deopotrivă. Masacrăm și în provincii. În Gisenyi, Gikon-goro, Kibungo. În curând, întregul aparat de stat va fi mobilizat: prefecți, primari, profesori. O mașină formidabilă într-o țară în care există un consiliu local pentru zece gospodării.