Mercedes Clasa G
Mercedes a pierdut afacerea puternic blindată din clasa G de aproximativ doi ani. Acum, rafinatorul de vehicule Brabus intră în industria tancurilor și transformă Clasa G într-o aripă mobilă de înaltă securitate.
Pentru tunerul vehiculului, versiunile de tancuri precum Clasa G sunt orice altceva decât un teritoriu nou. În ultimii ani, numeroase vehicule pentru clienți privați, organizații și autorități au fost blindate la uzina Bottrop. Dar Clasa G securizată va intra acum în producția de serie, deoarece Mercedes a lăsat de mult un decalaj dureros în portofoliul său de produse cu modelul său off-road de succes.
În timp ce o proporție semnificativă din clasele Mercedes G erau altfel blindate la uzina principală din Graz pentru clienții din întreaga lume, acesta a fost un sfârșit de la introducerea noii clase G. Dar cererea pe piața tancurilor este mare și, prin urmare, există o serie de companii, nu numai în Germania, care asigură Clasa G împotriva atacurilor externe.
Brabus și-a dat noile versiuni de tancuri ale clasei de protecție VR6 Plus cu propria companie, pentru a nu ajunge în tuning-ul Brabus. Nu există nici o stea Mercedes, nici un Brabus B pe capotă, ci logo-ul nou creat Invicto. Debutul Invicto bazat pe Mercedes Clasa G este disponibil în trei versiuni. În plus față de modelul Pure, Invicto este disponibil și ca lux și misiune.
În timp ce Pure este destinat mai mult autorităților și ca vehicul de escortă, destinat să se simtă în siguranță în VIP-urile de lux, Misiunea Invicto apelează la o clientelă complet diferită. Cu Misiunea Invicto, forțele speciale din poliție, polițiștii de frontieră sau autorități obțin un vehicul blindat care este complet adaptat cerințelor lor extrem de rustice. Aceasta include nu doar armura grea a mașinii în sine, ci și detalii cum ar fi o trapă de acoperiș care poate fi deschisă, faruri controlate de la distanță pe acoperiș, o dronă de același tip sau patru scaune individuale speciale care sunt suficient de confortabile chiar și cu echipament de luptă complet.
În schimb, acestea nu sunt acoperite cu piele fină, ci un material textil cunoscut din veste de protecție antiglonț. Suprafețele interioare ale spătarelor individuale pot fi fixate manual înapoi, astfel încât să puteți sta confortabil pe unul dintre cele patru locuri, chiar și cu o vestă de protecție. În plus, fiecare scaun este tăiat în așa fel încât să nu fie nevoie să vă scoateți armele din centură sau picior când intrați. Panourile ușilor sunt la fel de practice, deoarece numărul mare de ochiuri liber alocabile este cunoscut și din vestele antiglonț și astfel totul poate fi atașat și îndepărtat din nou cu un mâner.
Armura vehiculului lung de 4,82 metri este furnizată de o celulă de protecție special dezvoltată, care este autonomă și înșurubată strâns în corp. Această construcție permite introducerea și fixarea în corpul în alb al clasei G. În acest scop, au fost fabricate oțel blindat format la cald și elemente de protecție din țesătură, precum și materiale compozite ceramice și metalice. În plus, geamurile sunt, de asemenea, blindate în conformitate cu clasa antiglonț VR 6 Plus.
Astfel, la fel ca vehiculul în sine, rezistă gloanțelor de calibru 7,62 x 39 de la pușca cu foc rapid AK-47, dar și grenade manuale cu încărcături explozive de până la 12,5 PETN. „Este pentru prima dată în lume când se utilizează elemente de protecție care sunt produse folosind procese de fabricație aditivă cu o imprimantă 3D”, spune Christian Draser, CEO Brabus Automotive.
Din exterior, modelul blindat Mercedes G-Class nu poate fi recunoscut ca atare și așa că nimeni nu își ridică privirea atunci când conduceți pe drumuri de țară și pe drumurile orașului din zona de nord-vest a Ruhrului spre granița cu Olanda. Trebuie să te uiți foarte atent pentru a identifica geamurile întunecate drept sticlă de siguranță și jantele de 20 de inci cu anvelopele lor 275/50 R 20 W113 arată deja ca o versiune sportivă. Un inel din plastic de înaltă rezistență este ascuns în interiorul jantei, cu care Clasa G arsă poate parcurge 50 de kilometri chiar și cu anvelope rupte.
Nu trebuie să fie astăzi, pentru că pe test drive, chiar și între Bottrop și Dinslaken rural, nu este de temut niciun atac. Știind însă că sunteți pregătiți pentru orice și atunci când blocajul rutier devine din ce în ce mai lung, sunteți tentați să porniți intermitentele cu lumină albastră ascunse pentru a șterge drumul.
La volan, puteți simți armura VR6-Plus nu numai prin intermediul echipamentului tehnic, care poate fi acționat prin afișaje de operare pe acoperiș sau printr-un modul extensibil în torpedou. Invicto puternic blindat are mai mult de 3,5 tone pe nervuri datorită blindajului, astfel încât V8 supraalimentat de patru litri, cu un cuplu maxim de 422 CP și 610 Nm, are nevoie de ceva mai multă poftă pentru a împinge mulțimea înainte.
Șasiul și sistemul de frânare au fost adaptate la greutatea suplimentară de aproximativ o tonă. În față, discurile de 402 milimetri ventilate intern și etrierele cu șase pistoane, precum și discurile de 380 milimetri și etrierele cu patru pistoane de pe puntea spate încetinesc. După câțiva kilometri te obișnuiești cu încărcătura suplimentară și Misiunea Invicto conduce aproape ca un Mercedes G-Class complet încărcat în drum spre vacanța de vară.
Securitatea are prețul său și, în majoritatea cazurilor, banii sunt bine investiți, deoarece este vorba despre propria viață. În plus față de modelul de bază al clasei G Mercedes, pachetul de protecție Invicto costă 354.600 de euro, iar un Mercedes G 500 blindat corespunzător începe de la 464.000 de euro. G 350d mai mic cu motorul său de trei litri de 286 CP ar avea probleme cu greutatea suplimentară, iar AMG G63 mai mare cu 585 CP poate fi salvat. Misiunea Invicto depinde de valori complet diferite.