Meyerwerft - șantierul naval nu poate scăpa de navă

Papenburg este lovit puternic. Meyerwerft, care a raportat doar succese de mulți ani, se poticnește acum de ea.

naval

Companiile de transport maritim nu vor să accepte navele și întârzie plățile. Noul Iona, care a fost construit pentru P&O, se află în prezent în Bremerhaven. Compania de transport maritim nu a acceptat încă nava. Costurile, cum ar fi taxele de ancorare și personalul de la bord, continuă să ruleze, întotdeauna pe cheltuiala Meyerwerft.

Nici Meyerwerft nu poate face mare lucru aici, la urma urmei, nu vor să-și piardă clienții. În prezent nu este nevoie să speriți la noi comenzi.

Bernard Meyer se confruntă probabil cu sarcina vieții sale. Negocierile, amânările și ajutoarele de stat aparțin brusc celor mai importante cuvinte. Pentru că de fapt este vorba de supraviețuire.

În plus, P&O ar trebui să plătească pentru navă, iar Meyerwerft are nevoie urgentă de bani. Meyerwerft a anulat deja plata concediilor pentru angajați.

MV Werften au aceeași problemă în așteptarea plăților de la Genting și speră că lucrurile pot continua.

În următorii 7 ani există încă 116 noi clădiri (65 miliarde USD) în carnetele de comenzi (conform cercetărilor realizate de Cruise industrie News). Accentul se pune aici pe liniște! De fapt, însă, încă nu există anulări confirmate, nici măcar la Fincantieri din Italia. (Sursa fvw)

Numai MSC Cruises continuă să construiască neobosit și pune noul MSC Europe pe Kiel.