MH370 nouăzeci de zile pentru a dezlega misterul - Eliberare
MH370: noi zone de căutare. (Mare)
„Seabed Constructor”, o navă de înaltă tehnologie închiriată de o companie americană, a fost autorizată de Malaezia să exploreze o nouă zonă. O cursă contra timpului pentru a găsi urma dispărutului Boeing pe 8 martie 2014.
Pe ecranele radar, Seabed Constructor este doar un punct mic care navighează în Oceanul Indian, între Africa de Sud și Australia. Pentru familii și oricine speră să știe adevărul despre zborul MH370, aceasta este o nouă speranță. La un an după abandonarea oficială a căutării Boeing 777 Malaysia Airlines care dispăruse pe 8 martie 2014 cu 239 de persoane la bord, compania americană de cartografiere subacvatică Ocean Infinity a obținut miercuri autorizația din Malaezia pentru a lansa propria operațiune într-o nouă zona de cercetare. Un mare joc științific și comercial, deoarece costurile suportate vor fi rambursate numai dacă echipa de ingineri va găsi epava avionului în termen de nouăzeci de zile. Ministrul Malaezian al Transporturilor a făcut referire la o „alocație specială” de 16 până la 60 de milioane de euro în caz de descoperire. Un succes care ar fi o cascadorie publicitară formidabilă și care ar ridica vălul asupra celui mai mare mister al aviației civile.
Care sunt punctele forte ale Ocean Infinity ?
De ce această nouă zonă de cercetare ?
În ciuda unei anchete oficiale de trei ani și jumătate condusă de Malaezia, se știe foarte puțin despre dispariția Boeing-ului, care a părăsit ruta intenționată la scurt timp după ce a decolat de la Kuala Lumpur la Beijing. Mijloacele de comunicare au fost apoi întrerupte, iar avionul a dispărut din radarele civile. Ancheta a arătat că a făcut mai multe schimbări de direcție în decurs de o oră, trecând peste Malaezia și pe strâmtoarea Malacca înainte ca pista lui să fie pierdută. Dar, din moment ce un flaperon a fost găsit pe o plajă de pe Insula Reunion în iulie 2015 și identificat ca provenind de la MH370, anchetatorii sunt siguri că avionul s-a prăbușit în sudul Oceanului Indian. Alte douăzeci de piese au fost recuperate de atunci în Mozambic, Tanzania sau Madagascar, cu o „mare probabilitate” că provin din același dispozitiv.