Michael Bauer, Mercedes Benz „Mașina mea m-a salvat” - Interviu - Stuttgarter
Ce va putea face mașina viitorului? Reporterii noștri Jonathan (9) și Luis (10) i-au adresat lui Michael Bauer, șeful fabricii Mercedes-Benz din Sindelfingen, această întrebare.
Luis: Utilizați acest model de mașină pentru a ne arăta cum știe o mașină cu conducere autonomă unde ar trebui să meargă?
Michael Bauer: Există senzori în partea de jos a acestui vehicul. Cu ei recunoaște linia de pe sol pe care o parcurge. Dar are și senzori care privesc înainte și recunosc obstacolele. Apoi mașina frânează. În traficul rutier, un astfel de obstacol ar putea fi un pieton. Dacă pietonul a continuat, mașina circulă din nou. Dar există și alte modalități prin care vehiculul poate recunoaște calea. De asemenea, poate obține toate informațiile importante prin satelit sau radio. Există mai multe soluții pentru camionetele noastre fără șofer cu care lucrăm deja în fabrică. De exemplu, magneții pot fi în podea. Apoi, vehiculul știe întotdeauna unde este următorul magnet și circulă acolo.
Jonathan: Trebuie să existe o astfel de dungă pe stradă sau magneți în pământ peste tot?
Michael Bauer: Eu nu cred asta. Există mediana și umărul dur. Trebuie să recunoască senzorii și să lase mașina să circule între ele.
Jonathan: Și dacă doriți să depășiți sau să întoarceți?
Michael Bauer: În astfel de situații, mașina știe că este permis să circule peste bandă din cauza clipirii.
Luis: Dacă am fi acum departe în viitor - fiecare ar avea în continuare propria mașină?
Michael Bauer: Mi-aș dori asta pentru că voi putea apoi să construiesc o mulțime de mașini. Dar cred că în viitor tot mai mulți oameni vor folosi car sharing, adică vor împărți mașini. Apoi împrumutați mașina de care aveți nevoie chiar acum. De exemplu: Astăzi sunt doar în oraș, așa că folosesc un Smart. Este mic și agil și este mai ușor să găsești un loc de parcare în Stuttgart. Dar dacă vrei să mergi la un concert rock cu prietena ta, s-ar putea să fii mai interesat de o mașină de curse.
Luis: Vor mai exista accidente când toate mașinile pot conduce singure?
Michael Bauer: Cred că mașina este mai sigură decât oricine. Tehnologia din ea este mult mai fiabilă și mai atentă decât noi. Deoarece senzorii mașinii funcționează întotdeauna și funcționează întotdeauna corect. Chiar și astăzi, unele vehicule au deja astfel de senzori. Am adormit foarte scurt în timp ce conduceam pe autostradă. Mașina a observat prin senzorii săi că conduc peste umărul dur. A încetinit și m-a trezit bipând și scuturând volanul. Deci mașina mea m-a salvat.
Jonathan: Dar un astfel de senzor se poate rupe cu siguranță.
Michael Bauer: În principiu, senzorii sunt întotdeauna redundanți, adică de mai multe ori în mașină. Dacă unul este rupt, celălalt intră. Dacă ceva se defectează cu adevărat, mașina vă va împiedica să continuați. Iarna, de exemplu, se poate dovedi că există senzor pe senzor - și atunci nu mai poate vedea nimic. Apoi, mașina avertizează șoferul că senzorul are nevoie de curățare.
Luis: Mașinile vor putea obține singuri ajutor în caz de accident?
Michael Bauer: Unele mașini au deja o funcție SOS. De exemplu, dacă sunt blocat într-un blocaj de trafic pe autostradă și cineva mă conduce în spate, mașina recunoaște acest lucru și trimite aceste informații la un centru de control. Apoi mă contactează și mă întreabă dacă am nevoie de ajutor.
Jonathan: Triunghiul de avertizare din spate va fi deschis cu un motor în viitor? Ar fi mai sigur pentru șofer.
Michael Bauer: Bună idee! Într-unul dintre vehiculele noastre de dezvoltare există deja un robot mic care iese automat din spatele vehiculului în caz de accident sau avarie și instalează un triunghi de avertizare la marginea drumului.