MINI COOPER-S (R56) John Cooper Works (2008-) - TEST


Mini JCW este disponibil în „Coupé” sau în Clubman.

mini


Mai sus, Mini John Cooper funcționează într-o configurație de bază, foarte apropiată de cea a modelului Cooper S standard, cu excepția jantelor Challenge de 17 ".


Spoilerul Mini Cooper S standard poate fi înlocuit, contra plată, cu un accesoriu JCW din carbon.


De asemenea, disponibile ca opțiune, scaunele cu cupă Recaro superbe oferă suport ideal.


Schimbatorul John Cooper Works este standard.


Afișând mai puțin de 10 kg pe cântar, roțile de 17 "ale Challenge echipate cu Run Flat de tip 205/45 permit un câștig pe masele neșirate.


Cu tracțiune față de patrimoniu, Mini John Cooper Works trebuie să utilizeze dispozitive electronice pentru a-și canaliza ardoarea, cât mai bine posibil.

O adevărată mașină supraalimentată, Mini John Cooper Works are nivelul de performanță al clasei superioare, cel al sportului compact.

BUN:-)
Originalitate stilistică
Motor complet și puternic !
Spectacole Canon
Comportament distractiv și sigur
Greutate controlată
Consum mixt rezonabil
NU E BINE:-(
Prezentare nu foarte specifică
Abilități motorii delicate
Scăderea omogenității
Autoblocant „artificial”
Pret extins.

MINI BOMBĂ
Anterior Mini Cooper S „de la John Cooper Works” stabilise niște recorduri în clasa sa, în termeni de performanță și preț. Pentru o dată, BMW, obișnuit cu politici de preț dureroase, o face din nou cu un Mini mai dezlănțuit ca niciodată. 100% inclus de atunci în grupul BMW, atelierul Cooper Works devine departamentul de concurență al mărcii și oferă pentru prima dată un model complet și nu un simplu catalog de tuning. Cu toate acestea, nu riscă Mini supradozajul prin supradozaj? .

Text: Sébastien DUPUIS