Mitsubishi Manutrucs »Rămâneți în conformitate» Vibrații mecanice Este compania dvs. în
În domeniul stivuitoarelor, vibrațiile transmise oamenilor au fost extrem de actuale de la Directiva Europeană 2002/44/CE
Răspunsul vine dintr-o serie de teste efectuate recent la fața locului ...
Conform Directivei 2002/44/CE privind vibrațiile întregului corp, angajatorii trebuie să pună în aplicare măsuri pentru a se asigura că personalul lor nu este expus la vibrații mai mari de 1,15 m/s2. Aceeași directivă prevede că angajatorii trebuie să ia măsuri preventive dacă valoarea limită de expunere zilnică pe o perioadă de opt ore depășește 0,5 m/s2. Pentru a îndeplini aceste condiții, producătorii de stivuitoare utilizează diferite tehnici, inclusiv suspensia cabinei (sau „cabina plutitoare”), suspensia trenului de propulsie (pentru camioanele cu motorină) și spațiul cât mai mic al catargului. Se pune accent și pe calitatea scaunului șoferului și pe tipul de anvelope montate.
Scaune, anvelope, suprafețe
Testele extinse au arătat că aceste măsuri au un efect pozitiv în reducerea vibrațiilor transmise întregului corp. Un scaun confortabil, de exemplu, ajută la scăderea nivelului de vibrații, dar numai dacă este ajustat corespunzător la greutatea operatorului. Atenție: un scaun prost reglat, dimpotrivă, amplifică vibrațiile !
Testele au fost apoi efectuate pe mai multe tipuri de stivuitoare (electrice și termice) folosind o gamă întreagă de anvelope diferite. Inspectorii au măsurat vibrațiile camioanelor montate cu pneuri solide și pneuri umflate, precum și cu pneuri solide cu perforații în stratul mediu. Au rulat camioanele pe trei tipuri de suprafețe: asfalt relativ neted, pietriș și jgheaburi. Pe aceste trei suprafețe, anvelopele solide au obținut cele mai bune rezultate (cele mai eficiente fiind cele cu perforații). Pe asfalt, sa constatat că anvelopele umflate produc un dezechilibru care a crescut vibrațiile. Aceste anvelope au funcționat bine numai pe pietriș și cu sarcină.