Mod degradat și minim la 2000 rpm Probleme mecanice - Forum Audi A3 8P - 8V

Datele stocate de aceste cookie-uri ne permit să personalizăm conținutul anunțurilor, să oferim caracteristici legate de rețelele sociale și să analizăm traficul nostru. De asemenea, împărtășim anumite cookie-uri și informații despre utilizarea site-ului nostru cu partenerii noștri de socializare, publicitate și analiză, care pot combina acest lucru cu alte informații pe care le-ați furnizat sau pe care le-au colectat în timpul utilizării serviciilor lor. Partenerii noștri sunt Google și partenerii săi terți.

degradat

Navigare rapidă

Lista garajelor membrilor

Autentificare Înregistrare Nav Portal Forum Anunțuri Căutare Membri

Ore în format UTC + 1 oră [Ora de vară]

[A3 8P] Mod degradat și minim la 2000 de ture

Am venit să-mi împărtășesc experiența, timp de 2 săptămâni, pentru prima dată, motorul a intrat în modul degradat. Rar, dar a trebuit să mă opresc și apoi să repornesc pentru a găsi tonul turbo-ului.

Așa că am început cu o schimbare de ulei, tocmai trebuia să o fac în acest moment precis! Eu iau castrolul recomandat de Audi, filtru de ulei, profit de această ocazie pentru a schimba filtrul de motorină, precum și filtrul de aer.

Conduc câteva sute de km și din nou, siguranță! Voi arunca o privire la Norauto și cumpăr curățarea Bardahl Turbo fără demontare (mă surprinzi că nu o voi dezasambla). Deși nu cred în aditivii miraculoși, Bardahl are o bună reputație. Odată ce cei 30 de litri sunt terminați, nu simt nicio îmbunătățire evidentă la turații mici, am încă goluri între 2 și 3000 turații. pe de altă parte văd că evacuarea mea a mâncat negru! Scrubul a funcționat cu siguranță știind că am condus intens între 3 și 4000 de ture timp de 30 de minute.

Trece o săptămână și din nou acest mod degradat care se declanșează. dimineața, la prânz seara. devine inevitabil !

După ce am citit o mulțime de mărturii, am testat produsul cu injecție Bardahl. OK, nu văd nicio modificare, cu excepția portofelului meu.