Moscova mai mare, planul de transformare a capitalei rusești
- Acasă
- Știri
- Arhitectură și urbanism
- Artă și creații
- Transport și energie
- Ele ne modelează orașele
- a lua legatura
Moscova mai mare, planul de transformare a capitalei rusești
Moscova Mare, o revoluție de la Paris? De fapt, în timpul vizitelor pe șantierele din Marele Paris, Marat Khusnullin, viceprimarul Moscovei însărcinat cu planificarea, a avut ideea de a transpune modelul în capitala Rusiei. Confruntându-se cu îngrijorările recurente privind blocajele de trafic și saturația traficului, guvernul rus și municipalitatea din Moscova au făcut din mobilitatea urbană proiectul lor prioritar cu, în centrul atenției, proiectul Moscova Mare, al cărui sfârșit este programat pentru 2023 cu crearea a 140 de kilometri de linii de metrou și 60 de stații noi.
Prin urmare, peisajul urban se schimbă treptat pentru cele douăsprezece milioane de moscoviți care au văzut probleme de trafic apărute după căderea Cortinei de Fier în 1991. În perioada comunistă, nu toate casele au fost echipate cu un vehicul personal. în puterea de cumpărare și creșterea individualismului i-a determinat pe moscoviți să își cumpere propriile vehicule. Mașinile au invadat treptat Moscova, ale cărei străzi nu erau pregătite pentru trafic, deoarece orașul sovietic nu a fost conceput pentru atât de multe vehicule individuale.
Astăzi, autoritățile se retrag pentru a scoate mașina de pe drumurile capitalei. Confruntându-se cu tiparele de consum în schimbare ale moscoviților, este foarte dificil să-i convingem să renunțe la mașină după ce au fost încurajați să cumpere una (6,5 milioane de mașini la Moscova în 2019 comparativ cu 5 milioane în 2011).
Pentru a-i face pe concetățeni să își dorească să-și schimbe obiceiurile, municipalitatea din Moscova a ales în ultimii ani să înăsprească anumite reguli de circulație: amenzile pentru nerespectarea utilizării benzilor de circulație și pentru parcarea ilegală au explodat în timp ce prețul parcării (nu departe de 400 de ruble pe oră sau mai mult de 5 euro) în centrul orașului este destul de descurajant.
Încurajați moscoviții să ia mijloace de transport în comun
Cu toate acestea, șoferii dezgustători nu sunt suficienți: trebuie încurajați să ia transportul public dezvoltând o ofertă care să capteze interese. Canalele de comunicare insistă asupra liniștii unui tramvai, metrou sau autobuz: fără blocaje de trafic, punctualitate garantată și o călătorie făcută cu internet gratuit. Acest ultim argument este decisiv în era unei lumi conectate și toate noile sisteme de transport sunt echipate cu WiFi gratuit, cum ar fi noile așa-numite opriri „inteligente”, deoarece au prize pentru reîncărcarea dispozitivelor electronice și semne conectate care indică programele live.