Note privind instalarea curelei de distribuție - motor diesel 1.9-2.0-I cu 5 5 - 7 7 kw - mecanica motorului -
Note privind instalarea curelei de distribuție
Motor diesel 1.9/2.0 L avq/bru/bjb/bkc/bls/bdk cu 55/66/74/77 kw (75/90/100/105 CP)
Pericol: Schimbarea exactă a curelei de distribuție pentru motorul diesel de 1,9 l nu este descrisă. Iată câteva instrucțiuni importante de instalare a curelei de distribuție.
Instrucțiuni de extindere
- Întoarceți motorul la ot.
- Marcați direcția de deplasare a curelei de distribuție.
- Slăbiți șuruburile - 1 - pentru pinionul arborelui cu came până când pinionul arborelui cu came poate fi rotit în găurile alungite.
- Slăbiți piulița fuliei de tensionare a curelei de distribuție.
- Întoarceți scripetele de tensionare cu șurubelniță hazet-2587-1 în sens invers acelor de ceasornic-săgeată- până când poate fi blocată cu un știft de blocare adecvat, de ex. Vw-t10115.
- Cu știftul de blocare introdus, rotiți butonul de piuliță în sensul acelor de ceasornic până la capăt și strângeți piulița cu mâna. Atenție: Rotiți fulia de tensionare a curelei de distribuție pe motorul de 2,0 l cu o cheie Allen.
Utilizați dispozitivul de antrenare a piulițelor numai dacă orificiul pentru mufa hexagonală nu este disponibil.
- Rotiți pinionul arborelui cu came în găurile alungite în poziția de mijloc.
- Așezați cureaua dințată pe pinionul arborelui cotit, pe fulia de tensiune, pe pinionul arborelui cu came, pe fulia de deviere și, în final, pe angrenajul pompei de lichid de răcire.
- Verificați dacă clapeta fuliei de tensiune se cuplează în capacul spate al curelei de distribuție.
- Slăbiți piulița de strângere și scoateți știftul de blocare.
- Rotiți fulia de tensionare în sensul acelor de ceasornic cu un dispozitiv de acționare a piuliței până când indicatorul este centrat în spațiul din placa de bază - săgeată -. Asigurați-vă că piulița de fixare nu se rotește odată cu ea.
- Țineți fulia de tensionare în această poziție și strângeți piulița de fixare la 20 nm și apoi rotiți-o încă 45 (viraj vfe).
- Rotiți pinionul arborelui cu came cu suportul contra - b -, de exemplu hazet 2540-1 sau vw-t10172, în direcția săgeții și țineți-l sub tensiune.
- În această poziție, strângeți șuruburile de pe angrenajul arborelui cu came la 25 nm.
- Scoateți știftul de blocare și instrumentul de blocare a arborelui cotit.
- Întoarceți arborele cotit cu 2 rotații în direcția de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic) și puneți-l înapoi la ot pentru cilindrul 1. Cu puțin timp înainte de atingerea poziției ot după a doua viraj, introduceți știftul de blocare Hazet 2588-3 în timp ce rotiți.
- Verificați dacă arborele cotit poate fi blocat cu „opritorul arborelui cotit”.
Dacă știftul de blocare nu poate fi introdus, procedați după cum urmează:
- Scoateți „opritorul arborelui cotit” și rotiți arborele cotit până când butucul pinionului arborelui cu came poate fi blocat cu știftul de blocare.
- Slăbiți șuruburile pentru pinionul arborelui cu came.
Vezi si:
Poziția corectă a șezătorului pentru șofer
Poziția corectă de ședere a șoferului este importantă pentru o conducere sigură și relaxată. Fig. 1 Distanța corectă dintre șofer și volan trebuie să fie de cel puțin 25 cm. Fig. 2 .
Verificați dacă sistemul de evacuare nu prezintă scurgeri
Verificați pornirea motorului și conectați sistemul de evacuare cu o cârpă sau o priză în timp ce motorul funcționează. Ascultați sistemul de evacuare pentru scurgeri. Posibil cel mai conectat .
Informații despre consumul de combustibil
Valorile specificate ale consumului de combustibil și ale emisiilor nu se referă la un singur vehicul, ci servesc exclusiv în scopul comparației între diferitele tipuri de vehicule. Forta .