Noua ЉKODA Octavia
? KODA Octavia cu pachetul său general a fost întotdeauna ceva mai mult ? Auto. Acest lucru este asigurat de spațiul generos, dar și de combinația, unică pe segment, a formei elegante a limuzinei cu avantajele practice ale unei mașini cu hayon mare. Noua generație confirmă această poziție unică.
Spațiu și funcționalitate
Noua Octavia stabilește repere de clasă în ceea ce privește spațiul. Niciun vehicul din segmentul compact nu oferă mai multă lungime interioară (1.782 mm), mai mult spațiu pentru genunchi (73 mm) și mai mult spațiu pentru cap în spate (980 mm). De asemenea, cel mai bun din clasă: volumul portbagajului (590 l). Alte dimensiuni interioare au crescut, de asemenea, semnificativ în comparație cu a doua generație Octavia: spațiu frontal: +8 mm; Lățimea cotului frontal: +39 mm; Lățimea cotului spate: +26 mm.
proiecta
Noul KODA Octavia nu este doar spațios și funcțional, ci și bine. ? Designerul șef KODA, Jozef Kabaň și echipa sa, au reproiectat mașina din cap până în picioare. Niciodată până atunci un KODA Octavia nu a ieșit pe stradă atât de dinamic și în același timp atât de atemporal elegant, distinctiv, valoros și suveran ca a treia generație a bestsellerului.
În comparație cu predecesorul său, vehiculul a crescut semnificativ în lungime și lățime. Noul model este cu 90 mm mai lung și cu 45 mm mai lat decât a doua generație Octavia. În același timp, ampatamentul a crescut cu 108 mm, ceea ce este deosebit de benefic pentru interior și spațiul din spate.
Partea din față a mașinii este suverană și susținută cu încredere în sine prin accentul pus pe liniile orizontale și noua plasare a siglei ? KODA. Vederea laterală a noului KODA Octavia a devenit mult mai dinamică decât predecesorul său. Ampatamentul lung și consola mai scurtă din față contribuie la acest lucru, la fel cum stâlpul C a tras mult înapoi. Linia înaltă și ascuțită de tornadă întinde optic mașina și subliniază silueta asemănătoare unui coupé. O nouă caracteristică distinctivă specială este linia ferestrelor dinamice ridicate de pe ușile din spate, așa-numitul „Fin ? ? un truc mic, dar eficient, care oferă vehiculului putere și direcție.
Vedere din spate reprezintă, de asemenea, precizie, valoare și proporții perfecte. Totul are locul ei potrivit, bine aranjat și ordonat. Grafica luminoasă tipică KODA cu conturul luminos distinctiv în formă de C este implementată cu o consistență strălucitoare. Tidiness, eleganță și, mai presus de toate, mult spațiu: asta înseamnă interiorul noii Octavia. De asemenea, designerii KODA au reproiectat complet interiorul.
Securitate
La dezvoltarea noului KODA Octavia, un obiectiv important a fost acela de a face vehiculul și mai sigur. În acest scop, inginerii KODA au dezvoltat un întreg pachet de sisteme moderne de siguranță pentru noua Octavia: Acestea includ funcția asistent frontal/frânare de urgență (din mai 2013), asistent de bandă care menține Octavia pe bandă, frână multi-coliziune/intervenție de frânare automată în caz de accident, Crew Protect Assistant/securizarea vehiculului în situații de accident, Driver Activity Assistant (detectarea somnolenței) sau protecția pietonilor cu capotă activă. Aceste sisteme ajută la evitarea accidentelor sau la atenuarea consecințelor acestora pentru pasageri și alți utilizatori ai drumului.
În plus, șasiul precis, ampatamentul lung și structura fermă și ușoară asigură faptul că cel mai recent model KODA este extrem de stabil. În caz de accident, un pachet cuprinzător de elemente de siguranță pasivă asigură cea mai bună protecție posibilă pentru șofer și pasageri. Până la nouă airbag-uri protejează în mod reactiv ocupanții de răniri într-o interacțiune ajustată fin cu centurile de siguranță în 3 puncte. Pentru prima dată, airbagurile pentru genunchi (standard în țările UE) și airbagurile laterale din spate sunt utilizate în Octavia.
Emisii de CO2 de la 89 g/km
Inginerii au reușit să îmbunătățească semnificativ consumul și emisiile de combustibil ale KODA Octavia. Motoarele pe benzină și diesel nou dezvoltate, un coeficient de rezistență scăzut și greutatea redusă a vehiculului fac posibil acest lucru.
Versiunea GreenLine a noului KODA Octavia (1,6 TDI/81 kW) are emisii de CO2 de doar 89 g/km și consumă doar 3,4 litri de motorină la 100 km. Există un total de 4 motoare pe benzină ? toate cu cea mai recentă tehnologie TSI ? și sunt disponibile patru unități diesel TDI common rail moderne. O propulsie pe gaz natural este planificată pentru mai târziu. În plus față de motorul de bază pe benzină și diesel, este disponibilă pentru toate unitățile o versiune Green tec cu sistem start-stop și recuperare. Gama de motoare se extinde până la motorul de top cu un 1.8 TSI și 132 kW. Transmisiile DSG manuale și automate sunt utilizate ca transmisie. Sunt planificate și versiunile cu tracțiune integrală a KODA Octavia. Un KODA Octavia RS tăiat sportiv este, de asemenea, în curs de desfășurare.
În ciuda noii dimensiuni și a mai multor tehnologii la bord, inginerii KODA au reușit să facă mașina cu până la 102 kg mai ușoară decât a doua generație KODA Octavia. Acest lucru a fost posibil prin construcția ușoară consistentă, o construcție avansată a caroseriei, utilizarea oțelurilor de înaltă rezistență și ultra-înaltă rezistență și o selecție specifică de materiale. Reducerea greutății variază în funcție de modul în care vehiculul este configurat în practică.
Confort prin tehnologie
Noul KODA Octavia oferă, de asemenea, numeroase funcții noi de confort, cunoscute anterior doar de vehiculele de clasă superioară. Toți își sărbătoresc premiera în Octavia, iar unii sunt folosiți pentru prima dată într-un KODA. Utilizarea noilor tehnologii nu este un scop în sine, ci întotdeauna cu valoare adăugată concretă pentru client: fără „clopote și fluiere” jucăușe, ci tehnologie pentru oameni, tehnologie care face mobilitatea mai sigură și mai confortabilă.
Asistent adaptiv de croazieră
Pentru prima dată într-un ? KODA există un control automat al distanței cu Adaptive Cruise Assistant. Un nou asistent inteligent de lumină, în calitate de asistent de fază lungă, permite pornirea și oprirea automată a fazei lungi, îmbunătățind astfel confortul și siguranța în traficul rutier. Asistentul automat de parcare acceptă noua Octavia în parcare și ieșire. Viitorul, de asemenea, oferit pentru prima dată de recunoașterea semnelor de trafic KODA în pachet ? Asistent pentru călători ? prezintă semne de circulație. Prin selectarea modului de conducere, șoferul poate seta anumite caracteristici de conducere ale vehiculului prin simpla apăsare a unui buton. O altă inovație este acoperișul panoramic electric înclinabil și glisant: acoperișul panoramic transparent crește confortul și bunăstarea la bordul lui Octavia. Noua Octavia are și sistemul de blocare și pornire automată KESSY (sistem de pornire și ieșire fără cheie).
Noua generație de sisteme de infotainment
Noul KODA Octavia impresionează cu o generație complet nouă de sisteme de radio și navigație radio. Pentru prima dată la ? KODA, afișajele tactile cu senzori de proximitate și funcții de glisare sunt utilizate în sistemele superioare. Noul sistem de sunet CANTON și zona de pasageri optimizată pentru sunet oferă o plăcere pură de ascultare.
Practic prin soluții „Pur și simplu inteligente”
Ca în fiecare KODA, o serie de caracteristici „Pur și simplu inteligente” facilitează viața pentru ocupanții noii Octavia. În funcție de nivelul echipamentului, următoarele echipamente sunt disponibile standard sau opțional: Cu elemente de încărcare pliabile pentru portbagaj, articolele pot fi depozitate în siguranță pe podea. Pentru prima dată în KODA Octavia există un portbagaj cu dublă față în portbagaj. Un raclet de gheață și-a găsit locul în clapeta de umplere a combustibilului. Sub scaunul șoferului există un suport pentru vesta de siguranță. Compartimentul de depozitare a ușii are în interiorul unui coș de gunoi. Un suport multimedia oferă spațiu pentru iPod, telefon mobil și altele. Compartimente de depozitare suplimentare, suporturi și cârlige asigură o organizare inteligentă și curată în interiorul și portbagajul noului KODA Octavia, doar un exemplu este compartimentul de ochelari extra-mare din căptușeala frontală a acoperișului. De asemenea, la bord: o protecție greșită și un capac de portbagaj care poate fi pliat acum în spatele spătarelor.