Новости diesel scandal Cea mai mare și mai rapidă finanțare posibilă pentru trecerea la motoarele pe gaz (GPL; amp
Petiție depusă - mulțumesc pentru sprijin!
08/12/2020 11:56 AM
openPetition a trimis oficial petiția pe care ați susținut-o comisiei pentru petiții din Bundestagul german. Acum este rândul politicienilor: Vă vom ține la curent cu notificările din partea Comisiei pentru petiții și le vom publica în mod transparent în știrile petițiilor.
În calitate de lobby al cetățenilor, reprezentăm interesele cetățenilor. Petițiile care încep pe platforma noastră sunt destinate inițierii unui proces formal de participare. De aceea, îi ajutăm pe petenții noștri să prezinte și să trateze preocupările lor.
Toate cele bune,
echipa openPetition
Modificări ale petiției
07/03/2019 13:51 время
Prelungirea petiției pentru mai multe semnături!
Noul sfârșit de desen: 2 octombrie 2019
Semnături în momentul schimbării: 50 (49 în Germania)
Modificări ale petiției
07.03.2019 10:29 время
Prelungirea perioadei de colectare pentru mai mulți suporteri!
Noul sfârșit de extragere: 01.08.2019
Semnături în momentul schimbării: 41 (41 în Germania)
Modificări ale petiției
16.11.2018 19:52 время
Textul a fost revizuit.
Semnături în momentul schimbării: 24 (24 în Germania)
Modificări ale petiției
16.11.2018 19:52 время
în textul explicativ
Al treilea paragraf
o formulare mai bună
Semnături în momentul schimbării: 24 (24 în Germania)
Modificări ale petiției
16.11.2018 19:12 время
Textul a fost revizuit.
Semnături în momentul schimbării: 24 (24 în Germania)
Modificări ale petiției
16.11.2018 19:12 время
în textul explicativ
Primul paragraf:
. sunt motoare cu gaz netoxice.
la
. de lucru sunt motoare pe gaz.
schimbat
Semnături în momentul schimbării: 24 (24 în Germania)
Modificări ale petiției
11/06/2018 16:37 время
Textul a fost revizuit.
Un nou motiv: amenințarea interzicerii conducerii motorinei din cauza poluării toxice cu praf fin face ca acționările cu gaz să fie extrem de atractive:
Aproape fără emisii de praf fin, costuri reduse, disponibile peste tot și chiar mai puțin CO2.
Pentru a contracara otrăvirea ființelor vii, motoarele cu gaz netoxice sunt singura soluție realistă, eficientă, intermediară pentru tehnologia celulelor de combustibil.
5 mari dezavantaje ale mașinilor electrice:
1. O baterie necesită "pământuri rare" pentru fabricare.
2. O baterie este foarte grea.
3. Interval scurt
4. De unde ar trebui să provină toată energia electrică necesară?
5. Lipsa infrastructurii pentru încărcare.
Nu aveți nevoie de motorul dvs. pe benzină pentru a se transforma în gaz așa cum era!
Majoritatea producătorilor de autoturisme oferă acum motoare suplimentare pe benzină din fabrică.
Varianta GPL (gaz lichid), care se gestionează cu un rezervor mai mic, pare a fi soluția tehnic mai bună.
informatii suplimentare:
www.dvfg.de/fahren-mit-fluessiggas/
Semnături în momentul schimbării: 17 (17 în Germania)
Modificări ale petiției
06.11.2018 ora 9:46 am
Textul a fost revizuit.
Noul titlu: Scandal diesel: cea mai mare finanțare posibilă pentru trecerea la motoarele pe gaz (GPL și GNC)
Semnături în momentul schimbării: 17 (17 în Germania)
Modificări ale petiției
06.11.2018 ora 9:35 am
Textul a fost revizuit.
Un nou motiv: amenințarea interzicerii conducerii motorinei din cauza poluării toxice cu praf fin face ca acționările cu gaz să fie extrem de atractive:
Aproape fără emisii de praf fin, costuri reduse, disponibile peste tot și chiar mai puțin CO².
Pentru a contracara otrăvirea ființelor vii, motoarele cu gaz netoxic sunt singura soluție realistă, eficientă, intermediară pentru tehnologia celulei de combustibil.
Patru dezavantaje majore ale mașinilor electronice:
1. O baterie necesită "pământuri rare" pentru fabricare.
2. O baterie este foarte grea.
3. De unde ar trebui să provină toată energia electrică?
4. Lipsa infrastructurii pentru încărcare.
informatii suplimentare:
www.dvfg.de/fahren-mit-fluessiggas/
Nu aveți nevoie de motorul dvs. pe benzină pentru a se transforma în gaz așa cum era!
Majoritatea producătorilor de autoturisme oferă acum motoare suplimentare pe benzină din fabrică.
Varianta GPL (gaz lichid), care se gestionează cu un rezervor mai mic, pare a fi soluția tehnic mai bună.
Semnături în momentul schimbării: 17 (17 în Germania)