Nu trebuie să fie întotdeauna Moscova NZZ
Moscova este centrul progresist al Rusiei. Dar companiile se stabilesc adesea departe de capitală, în provincia adesea ridiculizată. Există motive.
Economia Rusiei: Tot mai multe companii nu se stabilesc în capitală (foto: angajații companiei South Strem din Nijni Novgorod, pe 15 aprilie). (Imagine: Reuters)
Mihail Afanasevici Iurev se va bucura de această perspectivă. Departe spre nord și est, priveliștea străbate pajiștile și pădurile Rusiei, peste apa Volga și, dacă orizontul nu ar fi acolo, probabil că s-ar sfârși doar la Ural. După cum anunță astăzi o placă memorială, Yuryev a avut această vedere în fața ochilor în fiecare zi, deoarece a trăit în perioada 1968-1994 într-o clădire magnifică reprezentativă de pe o promenadă ridicată din Nijni Novgorod. Jurew a fost directorul Krasnoye Sormovo, unul dintre cele mai vechi șantiere navale din Rusia. Vladimir Dmitrievich Maksimenko, directorul lucrărilor de inginerie Gorky, locuia la câteva uși distanță. Acesta este numele celui de-al cincilea cel mai mare oraș din Rusia în era sovietică, când a fost închis străinilor. La acea vreme, era una dintre cele mai importante locații industriale și de armament din țară, anterior un important oraș comercial. Astăzi străinii au voie să vină din nou - și rămân: la câțiva pași de casa lui Maksimenko, Sven Müller-Rinke stă în fața unei cafenele și se bucură de vedere. Müller-Rinke este directorul general al Uhde rus, o filială a grupului german ThyssenKrupp. El spune: „Pentru noi, avantajele pe care Nijni Novgorod le oferă ca locație principală depășesc”. Moscova nu-l atrage.
Moscova este centrul progresist al Rusiei. Dar companiile se stabilesc adesea departe de capitală, în provincia adesea ridiculizată. Există motive.
Economia Rusiei: Tot mai multe companii nu se stabilesc în capitală (foto: angajații companiei South Strem din Nijni Novgorod, pe 15 aprilie). (Imagine: Reuters)
Mihail Afanasevici Iurev se va bucura de această perspectivă. Departe spre nord și est, priveliștea străbate pajiștile și pădurile Rusiei, peste apa Volga și, dacă orizontul nu ar fi acolo, probabil că s-ar sfârși doar la Ural. După cum anunță astăzi o placă memorială, Yuryev a avut această vedere în fața ochilor în fiecare zi, pentru că a trăit între 1968 și 1994 într-o clădire magnifică reprezentativă de pe o promenadă ridicată din Nijni Novgorod. Jurew a fost directorul Krasnoye Sormovo, unul dintre cele mai vechi șantiere navale din Rusia. Vladimir Dmitrievich Maksimenko, directorul lucrărilor de inginerie Gorky, locuia la câteva uși distanță. Acesta este numele celui de-al cincilea cel mai mare oraș din Rusia în epoca sovietică, când a fost închis străinilor. La acea vreme, era una dintre cele mai importante locații industriale și de armament din țară, anterior un important oraș comercial. Astăzi străinii au voie să vină din nou - și rămân: la câțiva pași de casa lui Maksimenko, Sven Müller-Rinke stă în fața unei cafenele și se bucură de vedere. Müller-Rinke este directorul general al Uhde rus, o filială a grupului german ThyssenKrupp. El spune: „Pentru noi, avantajele pe care Nijni Novgorod le oferă ca locație principală depășesc.” Moscova nu-l atrage.
Săpătura în minte
În Rusia, diferența dintre oraș și țară este legendară, dar și cea dintre metropola Moscovei (plus posibil Sankt Petersburg) și „provincie”, restul celei mai mari națiuni din lume. În comparație cu Moscova, chiar și celelalte megaciuni ale țării par mici și liniștite, mai lente și mai puțin dezvoltate. Rusia este mult mai centralizată decât Elveția sau Germania. Infrastructura din Moscova este cea mai avansată, universitățile sunt mari și peste 20 de milioane de consumatori pot fi contactați în câteva ore de mers cu mașina. De ce ar trebui companiile să se înființeze voluntar în provincia țării uriașe - în special cele din străinătate?
Poate pentru că multe regiuni rusești încearcă mai mult să atragă noi veniți. Starea de spirit în rândul companiilor este în prezent deprimată din cauza conflictului din Ucraina; multe proiecte au fost suspendate. Dar se aud multe lucruri pozitive din cercurile de afaceri despre modul în care autoritățile locale din diferite colțuri ale țării se ocupă cu companiile străine. În unele locuri există o bună conștientizare a problemelor de afaceri, se spune că tratarea acestora este foarte corectă. Regiunile au încercat chiar să se depășească reciproc cu stimulente de localizare. Acest lucru este într-un anumit contrast cu politica statului central, care încearcă să dezvolte a treia cea mai mare piață emergentă nu numai ca piață de vânzare, ci ca locație de producție cu pârghii neprietenoase, cum ar fi tarifele de import sau reglementările de localizare pentru contractele guvernamentale.
Rusia nu este un loc ușor. În ciuda îmbunătățirilor, birocrația și corupția fac parte din viața de zi cu zi. Dar Sven Müller-Rinke von Uhde mai spune că compania sa din Nijni Novgorod menține un acces bun și direct la autorități și că procedurile sunt transparente. Climatul de afaceri este bun. Uhde conduce un birou de planificare pentru construcția de fabrici din sectorul chimic. Compania are 435 de angajați și ar trebui adăugate mai multe în următorii câțiva ani. Majoritatea angajaților lucrează în Nijni Novgorod și în orașul apropiat Dzerzhinsk, care a fost un centru al industriei chimice în epoca sovietică.
Motivul pentru care Uhde nu este ancorat la Moscova, dar 450 de kilometri spre est datează încă din acest moment: ThyssenKrupp lucrează cu un birou de proiectare în Dzerzhinsk încă din anii 1950, pe care l-a preluat după căderea Zidului. Un birou de vânzări este menținut în capitală pentru a menține contactele cu clienții și „câțiva clienți ar putea dori dacă am fi acolo cu întregul birou”, spune Müller-Rinke. Dar acest lucru nu este suficient ca motiv: costurile salariale și de închiriere sunt semnificativ mai mici în Nijni Novgorod decât în Moscova, specialiști cu experiență pot fi găsiți aproape la fel de bine, două universități specializate oferă absolvenți potriviți. Chiar și producătorul tradițional rus de vehicule GAZ nu vede niciun motiv să renunțe la sediul său din „Nijni”.
Zone speciale atractive
Cu toate acestea, pentru unele companii care erau noi în țară, altceva a fost decisiv: stabilirea unei zone economice speciale. Aceste zone revin la o idee guvernamentală din 2005. Astăzi sunt 17 dintre ei în Rusia; peninsula Crimeea anexată urmează să devină a optsprezecea. De cele mai multe ori, investitorii de acolo primesc parcele pe deplin dezvoltate și nu trebuie să-și facă griji cu privire la accesul la apă sau electricitate (ceea ce poate fi o ușurare uriașă în Rusia). De asemenea, beneficiază de scutiri financiare, de exemplu eliminarea temporară a impozitului pe proprietate și a impozitului pe proprietate sau o reducere a impozitului pe vânzări.
Aceste concesii sunt stipulate de guvernul federal, dar regiunile pot sprijini și companiile pe cont propriu prin reducerea chiriilor și a contractelor de leasing sau din propriile subvenții. Ei înșiși primesc sprijin financiar de la guvernul central, dar trebuie să fie evaluat succesul lor în atragerea investițiilor și să concureze pentru fonduri la Moscova. Acest lucru creează o competiție de stat rară între regiuni. Potrivit băncii centrale, fluxul net de investiții străine directe în Rusia a crescut de la 55 miliarde dolari în 2011 la 79 miliarde dolari anul trecut, în special partea nord-vestică a țării și regiunea Urali (vezi graficul).
În termeni absoluți, majoritatea investițiilor directe circulă în vestul și centrul Rusiei. Potrivit companiei de audit și consultanță EY, aproape jumătate din toate proiectele pe care le-a ajutat să le administreze între 2007 și 2012 s-au desfășurat în regiunile din jurul Moscovei, Sankt Petersburg, Kaluga, care a devenit cunoscută ca locație auto, și Nijni Novgorod. Anumite capitaluri se revarsă și în sudul agriculturii, cu excepția Caucazului de Nord tulburat. În est, în primul rând industria materiilor prime este cea care atrage investiții, în special producția de petrol și gaze în regiunea Ural de nord.
De asemenea, pentru export
Chiar și Nestlé nu s-a aventurat acolo, chiar dacă compania elvețiană de produse alimentare a deschis destul de mulți stâlpi în Rusia - un total de unsprezece unități de producție, inclusiv în Samara, Perm, Vladimir, Krasnodar și în Worsino lângă Kaluga. În 2007, Nestlé și-a deschis prima fabrică de hrană pentru animale în Rusia, ulterior a extins locația și a investit echivalentul a 130 milioane CHF până în prezent. Decizia în favoarea lui Worsino a fost luată și de autoritățile regionale din cauza condițiilor bune de muncă și de investiții, spune Nestlé. Fabrica nu se află într-o zonă economică specială, dar grupul beneficiază în continuare de reduceri fiscale.
Cu toate acestea, în provincie nu este întotdeauna posibil să se producă doar pentru Rusia însăși, ci uneori și pentru alte țări și nu numai hrană pentru pisici. Înapoi în regiunea Nijni Novgorod: Aici compania de familie Liebherr a cheltuit echivalentul a peste 240 de milioane de franci și produce componente pentru excavatoare și macarale, precum și piese pentru controlul zborului în două fabrici din Dzerzhinsk. Produsele sunt prelucrate în fabrici din Europa. Compania germană de dimensiuni medii cu sediul în Elveția afirmă că o altă regiune nu a fost niciodată discutată serios ca locație.
La fel ca Uhde, Liebherr se vede doar foarte bine echipat cu un birou de vânzări la Moscova. În administrația regională de la Nijni Novgorod, construcția uzinelor Liebherr s-a bucurat de prioritate; bugetul regional a donat reduceri fiscale și construcția infrastructurii până la linia de proprietate. Dar nu numai că regiunea și orașul au oferit un sprijin intens, planta este, de asemenea, favorabilă din punct de vedere logistic, spun ei. În plus, Liebherr era deja familiarizat cu furnizorii locali, a avut contacte de afaceri în regiune și a găsit destui muncitori calificați - o sarcină care devine din ce în ce mai dificilă în alte părți ale Rusiei.
Avantajele Moscovei scad
Atractivitatea capitalei devine încet un dezavantaj. Piața muncii de acolo este considerată dificilă. Și, în timp ce regiunile recuperează din punct de vedere al infrastructurii, unele dintre ele au deja mai multe de oferit în anumite aspecte ale calității vieții (nu în îngrijirea medicală) decât Moloch Moscova, cu blocajele sale nesfârșite, rutele de navetiști deranjante, mulțimile anonime și prețurile ridicate. Pentru a recunoaște că și economiile de anvergură pot scădea din nou în frământări, nu trebuie neapărat să așteptați următoarea estimare a poluării fine cu praf.