O dungă (SLICE) în cilindrul nr. 2 - ZZR-Leclub le Forum

Forumul iubitorilor Kawasaki ZZR

O zgârietură (SLICE?) În cilindrul nr. 2

Mesaj de D € NTIST »Luni 14 iulie 2008 17:19

Voilou, acolo ți-am spus despre fum mare albastru, precum și despre un consum uriaș de ulei .
Așa că am dezasamblat beeeta pentru a schimba garniturile tijei supapei și a localiza Pb. Ei bine, nu a fost greu de găsit, deoarece după ce am scos blocul de cilindri => o șanț de aproximativ 0,2 mm adânc m 'a sărit direct în ochi
Pentru a confirma lumânarea # 2 este ca și cum ar fi. negru ^^ celelalte trei sunt ciocolată ușoară bună, precum și nicheluri fără zgârieturi, abia unele semne de uzură, dar nimic rău .
Cele patru pistoane sunt, de asemenea, curate .
Asta nu mi se potrivește, deoarece chiar și un set de segmente noi nu pot remedia Pb: /

Care credeți că este cea mai ieftină soluție pentru a repara acest nenorocit cilindru de mare nondidiou. ^^ ?

Mesaj de bino »Luni 14 iulie 2008 17:57

oulala bietul meu bătrân dunga urâtă din tub!

bah în afară de o alezare cu o dimensiune minimă în comparație cu „șanțul” tău. sau dacă nu un alt motor, ați pleca cu o bază sănătoasă, dar în ambele cazuri, acesta furnicează carnetul de cecuri. ce ghinion bietul meu dentist

ce ar fi putut zgaria cilindrul asa ? un mic rahat care este sigur, dar ce

Mesaj de D € NTIST »Luni 14 iulie 2008 18:12

Mesaj de bino »Luni 14 iulie 2008 18:53

Ei bine, dacă aveți o piesă pentru o cămașă la 120 roros fdp inclus, mi se pare încă destul de accesibilă, după ce trebuie să vedeți pentru a transfera cea veche și a pune noua

iti multumesc pentru link

pe de altă parte, după cum spuneți, funcționează foarte mult chiar și cu această zgârietură, astfel încât să nu pierdeți compresia pe acest cilindru (pentru a fi fixat, ridicați compotele cel puțin, este liniștitor)

candela ta a fost saturata cu ulei? partea de vârf? iar la fântâna lumânării nu aveai nicio urmă?

Mesaj de D € NTIST Luni 14 iulie 2008 21:43

Lol prea târziu pentru compoturi ^^ dacă pun totul înapoi, este cu piese noi sau recondiționate; -)
Pentru bujie, electrodul este saturat cu ulei, la fel ca coroana pistonului și orificiul de evacuare. Practic, am deja aproape totul de la bucătărie din cauza ploii (garniturile tijei supapelor, garniturile bujiei bujiei, garnitura capacului chiulasei și îmbinarea șurubului capacului chiulasei)

În ceea ce privește demontarea cămășii și înlocuirea acesteia, asta nu mă îngrijorează prea mult:
- putina caldura pe bloc pentru a o scoate ^^
- noul va rămâne în frigider pentru reasamblare deoarece este un ansamblu „strâns” (m/P în limba turnerului dă Hammer/Press lol)

Nu, sincer, am șansa de a prelucra metal și prelucrarea precisă pe tot parcursul anului, așa că este de rutină ^^ mă deranjează mai mult să fiu obligat să modific și să aștept ordinea pieselor pe care le-am trecut recent nu este treaba mea hehe.

Am ocolit bine inelele și pistoanele și chiar simt că nenorocita aia de zgârietură a fost acolo de mult timp, deoarece nu există urme de rupere pe părțile mobile. singurul lucru care îmi lipsește este dimensiunile și toleranțele pistoanelor/segmentelor/căptușelilor, doar pentru a ști cine este mort sau nu ^^

Mesaj de şef »Mar 15 iulie 2008 11:50 AM

du-te să vezi un conc 'pentru cote