O sarcină herculeană Onetz
Catalogul include 20 de structuri de pod. Aproape fără excepție, sunt bolnavi și conduc peste Fensterbach. Reînnoirea acestora ar fi o problemă extrem de sensibilă. Pentru că între timp s-a constatat că locuitorii proprietății ar trebui să suporte 75% din costuri.
Fensterbach. (hou) Timp de trei ore consiliul local a plecat într-un tur turistic de la Wohlfest în est până la Högling în vest. Primarul Christian Ziegler și administrația sa au făcut lucrări pregătitoare și au purtat discuții cu companiile de construcții și biroul de gestionare a apei.
El a informat plenarul despre acest lucru și a raportat, de asemenea, că rezidenții (citiți: în principal fermieri) sunt obligați să plătească contribuții la renovarea zborurilor. Cu o cheie de distribuție care ar arăta astfel: 75 la sută ar trebui să fie plătite de proprietarii zonelor adiacente, 25 la sută de către comunitate. Și asta cu sume în mare parte din șase cifre. În cazul cărărilor care nu sunt dezvoltate, toate costurile ar fi suportate chiar de către rezidenți.
20 de poduri afectate
Există 20 de poduri Fensterbach, toate fiind inspectate. Ceea ce a apărut a fost ceea ce o opinie de expert a dezvăluit cu bine în urmă cu peste un deceniu: condițiile structurale trebuie clasificate ca fiind bolnave și inadecvate. Majoritatea acestor pasaje sunt utilizate de fermierii care trebuie să ajungă la câmpurile și pajiștile lor. A apărut întrebarea: Se poate face acest lucru și indirect? A apărut o altă întrebare: ar fi necesar să se stabilească cărări de pietriș de-a lungul pârâului pentru aceste ocoliri? Rezidenții ar trebui, de asemenea, să plătească contribuții și li se va cere să plătească pentru astfel de măsuri.
Un lucru este sigur după turneu: „Avem în față o sarcină herculeană”. Așa și-a exprimat impresia primarul Ziegler. Cu toate acestea, în discuții, a devenit clar că podurile pot fi complet închise sau cel puțin limitate la 1,5 tone, având în vedere greutatea.
Concluzie după finalizarea turului: cel puțin un pod lângă Wohlfest are în prezent nevoie de renovare. Măsura ar trebui să coste o estimare aproximativă de 300.000 de euro. 6 din cele 20 de pasaje trebuie acum închise complet și vor primi semne adecvate. Acestea sunt structuri care, în opinia consiliului municipal, nu sunt neapărat necesare pentru traficul utilizatorilor. Pentru mulți alții, este stabilită o limită de încărcare de 1,5 tone.
"Toate acestea nu sunt cu siguranță o soluție permanentă. Dar cel puțin un început", a spus primarul Christian Ziegler pentru a-i înțelege pe consilieri. În cuvintele sale, însă, a sunat și: „Va fi dificil, dacă nu imposibil, să le arate proprietarilor proprietății că legea prevede că aceștia trebuie să suporte 75% din costurile reînnoirilor podurilor”.
Acestea ar fi sume pe care ei - dacă nu proprietari-ocupanți - ar trebui să le transmită chiriașilor. La rândul său, acest lucru ar presupune un test de rentabilitate pentru ei. Cu rezultatul presupus că o astfel de suprataxă asupra contractului de închiriere nu dă roade.
Va fi dificil, dacă nu chiar imposibil, să clarifice proprietarilor proprietății că legea prevede că aceștia trebuie să suporte 75% din costurile reînnoirilor podurilor. Christian Ziegler, primar