Oferta Polarstern aduce alimente, combustibil și echipamente noi - blogul antarctic AtkaXpress
Vasul de cercetare Polarstern la debarcaderul de nord-est, foto: L. Duncker
A trecut o săptămână de când Polarstern a renunțat din nou, dar aș dori în continuare să raportez despre operațiunea de descărcare care durează câteva zile. Au fost atât de multe de făcut în jurul său, încât nu a fost timp pentru un raport.
Polarstern a plecat de la Cape Town, frumosul oraș sud-african din vârful sudic al continentului african, către continentul antarctic și a ajuns la marginea raftului de gheață după două săptămâni și cinci zile. Spărgătorul de gheață încercat și testat a trebuit să-și croiască drum prin gheața de mare pentru ultima întindere și apoi să aterizeze la marginea raftului de gheață - la așa-numitul debarcader de nord-est. Marginea raftului de gheață este la doar 12 metri deasupra nivelului mării în acest moment, astfel încât containerele să poată fi încărcate cu ușurință.
Înainte ca Polarstern să poată andoca pe raftul de gheață, nava de cercetare a trebuit să spargă un canal prin gheață. Foto: L. Duncker
Aici, la stația Neumayer, Polarstern a fost bineînțeles așteptat cu nerăbdare de mult timp. Cadourile de Crăciun ne-au dorit în special hibernatorii, dar am speculat cu mare anticipare și toate mâncărurile pentru iarna care vine și diverse activități de vară. Ne-am epuizat deja mâncărurile preferate, așa că putem aștepta cu nerăbdare o bucătărie și mai bogată. Materialele de construcție și piesele de schimb necesare urgent pentru lucrările planificate pentru acest sezon erau, de asemenea, la bord.
Pe 4 ianuarie, echipa tehnică (de construcție) a plecat spre marginea raftului de gheață dis-de-dimineață cu îngrijitori pentru zăpadă, sănii și containere goale pentru rezervoare. Descărcarea are loc întotdeauna în conformitate cu un anumit sistem planificat în avans. Containerele sunt ridicate pe sanii și jgheaburi cu o macara, în timp ce containerele rezervorului sunt umplute cu motorină polară și jet. Saniile sunt cuplate între ele și așteaptă plecarea spre stația Neumayer. O pisică de zăpadă poate trage până la patru astfel de sanii, în funcție de greutatea sa. La fiecare drum spre casă, se iau câteva sănii seara.
După prânz, primii pasageri ai navei au fost conduși la stația Neumayer la 17 kilometri distanță pentru o vizită, așezați pe spatele unei sănii. Călătoria durează puțin mai mult de o oră. Un astfel de snowcat conduce în medie 15 kilometri pe oră, dar asta nu trebuie neapărat să fie epuizat, deoarece nu ar trebui să fie atât de accidentat pentru oaspeții din spate. La stația Neumayer au fost conduși prin clădire de către actuala conducere a stației împreună cu viitoarea conducere a stației.
Pe 5 ianuarie au sosit recipientele frigorifice cu mâncarea. Acestea trebuie descărcate imediat și mâncarea sortată în încăperile de depozitare, astfel încât lanțul de frig să nu fie întrerupt și nimic să nu fie rău. Toți lucrătorii disponibili care au rămas la gară au ajutat și au transportat europaletele pe transpalete cu liftul la subsol, unde se află camerele de răcire. Acolo mâncarea a fost apoi sortată în camerele de depozitare și răcire. Bucătarii nu au timp să gătească în aceste zile. Plăcile reci nu au fost înmânate decât în jurul orei 20:00 și apoi toată lumea a căzut epuizată în pat, pentru că a doua zi a trebuit să se trezească din nou devreme și să arunce cu jet la marginea raftului de gheață pentru a continua descărcarea.
Elicopterul de bord Polarstern de dimensiuni complete. Foto: L. Duncker
Între timp a existat un mic punct culminant pentru unii - vizita elicopterului Polarstern. În general, s-a făcut o mulțime de mers înainte și înapoi, pentru că toată lumea este întotdeauna fericită să vadă fețe interesante noi și să experimenteze întâlniri frumoase. De asemenea, a fost foarte interesant pentru locuitorii Neumayer să vadă marginea raftului de gheață din cealaltă parte atunci când au vizitat Polarstern.
Pe 6 ianuarie, descărcarea s-a încheiat în jurul orei 18:00, când a fost ridicată „roșia”, o cutie rotundă de bivac roșu. Ca rămas bun, toți cei implicați au băut tradiționalul vin fiert pe raftul de gheață. Oricine poate fi dispensat de la stația Neumayer poate participa, astfel încât un grup mare s-a reunit și în acest an. Oportunitatea de a schimba câteva cuvinte la revedere și de a ne distra puțin împreună a fost folosită pe scară largă până când echipajul Polarstern a fost readus la bord în jurul orei 20:00. Întrucât vântul se răsucise și floarea de gheață se împinsese pe corpul Polarsternului, era imposibil ca impunătorul spărgător să se arunce în aceeași seară. Din păcate, nici fluturarea noastră puternică și de lungă durată nu a ajutat. La un moment dat, un ofițer a coborât de pe pod pentru a ne anunța că probabil nu se va întâmpla nimic astăzi. Unii încă stau neîncrezători, inclusiv o echipă de camere care a vrut să filmeze căderea. La urma urmei, în ciuda timpului minunat pe care l-am petrecut împreună, a devenit prea frig pentru majoritatea dintre ei, așa că și-au început călătoria de întoarcere la Neumayer.
În general, am fost foarte norocoși cu vremea, deoarece a fost relativ calm și însorit pentru o lungă perioadă de timp. Ai putea chiar să faci plajă dacă ai avea timp. Cu toate acestea, protejarea împotriva soarelui este întotdeauna esențială aici, chiar și în perioadele în care ți se ascunde.
Neumayer-ÜWIS din a 36-a iernare
A 36-a echipă de iarnă Neumayer este formată din Thomas Schaefer, Marcus Heger, Linda Duncker, Stefan Schnitzler, Sven Schnieder, Stefanie Bähler, Sissy Kütter, Andrea Rau, Steven Franke. Foto: Annemarie Sticher