Opel Corsa GSi OPC marți; t
Cu Corsa OPC, Opel a avut un sportiv mic în gama sa, care a arătat competiției nasul său lung cu cei 207 CP. Dar OPC este istorie, modelele sport cu fulgere poartă din nou abrevierea tradițională „GSi”, de asemenea cea mai rapidă Corsa. Pentru asta a trebuit să slăbească.
Cu Corsa OPC, Opel a avut un sportiv mic în gama sa, care a arătat competiției nasul său lung cu cei 207 CP. Dar OPC este istorie, modelele sport cu fulgere poartă din nou abrevierea tradițională „GSi”, chiar și cea mai rapidă Corsa. Pentru asta a trebuit să slăbească. Serviciul de informații cu motorul a încercat Corsa plin de viață.
La prima vedere, Corsa GSi este aproape indistinct de ruda sa pensionară numită OPC, chiar și vopseaua „Mandarina Orange”, în care mașina de testare strălucește ca un vehicul de construcție a drumurilor, era deja disponibilă la OPC. Și oricum - cumva noul pare surprinzător de familiar. Acest lucru se datorează faptului că Corsa de 150 CP a fost înveselit cu pachetele OPC care sunt încă disponibile pentru interior și exterior, care erau disponibile și înainte de revigorarea GSi - pentru toți cei care consideră că modelul de top este prea scump și cam prea scump era prea sportiv, dar își dorea totuși un Corsa cu o lovitură.
Oricine optează pentru Corsa GSi 1.4 Turbo cu 110 kW/150 CP va primi suspensia sport OPC pe partea de sus și asta este mult. Șasiul cu tehnologie FSD (Frequency Selective Damping) adaptează forțele de amortizare la frecvența de mișcare și oferă astfel o poziție optimă pe drum. Vă puteți da seama din fiecare metru că șasiul și frânele au fost potrivite pe Nьrburgring Nordschleife. Corsa GSi nu este destinat persoanelor cărora le place să călătorească într-o așternut, mașina mică este la fel de dură ca o piatră. În combinație cu direcția directă zimțată și răspunsul spontan al turbo-ului cu patru cilindri, transmite o experiență de conducere intensă, care este concepută clar pentru un singur lucru: distracție la volan. Un fulger agil poate atinge viteze de până la 207 km/h și durează 8,9 secunde până la 100 km/h.
Oricine optează pentru scaunele sport Recaro din piele nappa pentru 2.060 de euro este echipat pentru orice schimbare spontană de direcție: oferă suportul necesar, dar nu este la fel de nepăsător pentru sporturi ca și alte cochilii ale scaunelor din vitezometrele italiene. Interiorul Corsa GSi este destul de simplu, cel mai vizibil este volanul sport, care este aplatizat în partea de jos. Micutul Opel nu poate ascunde faptul că are deja câțiva ani. Noua generație Corsa va fi lansată în 2019. Cu toate acestea, aplicațiile care sunt aproape indispensabile astăzi sunt oferite: Apple CarPlay și Android Auto nu sunt la bord ca standard, ci pentru 350 de euro cu sistemul multimedia „R 4.0 IntelliLink”, care include ecran tactil de 7 inch și afișaj color a avea.
Pentru cel puțin 20.040 de euro, Opel oferă Corsa GSi, o variantă sport care nu lasă nimic de dorit în ceea ce privește șasiul. Cu toate acestea: 57 CP care îi lipsesc pentru turbo-ul de 1,6 litri pe care OPC îl avea sub capotă lipsește pentru a transforma GSi clare într-un Hot Hatch de rasă pură. Dacă vă place motorul de 150 CP, ar trebui să vă gândiți la Adam S, deoarece unitatea este și mai distractivă. Dar micul runabout al stilului de viață este pe cale să se retragă. Trebuie să sune ca spaniolă? Nu Franceză. C'est la vie!
Mirko Stepan/mijloc
Date tehnice Opel Corsa GSi:
Mașină compactă cu cinci locuri, cinci locuri, lungime/lățime/înălțime/ampatament în milimetri: 4.036/1.944 (cu oglinzi exterioare)/1.479/2.510, greutate goală: 1.214 kg, sarcină utilă: 476 kg; Sarcina remorcii, frânată/nefrânată: 1.200/580 kg, volumul portbagajului: 280 - 1.090 l, capacitatea rezervorului: 45 l, preț: de la 20.040 euro.
Unitate: motor turbo pe benzină cu 4 cilindri, cilindree: 1.364 ccm; Putere: 110 kW/150 CP la 5.000 rpm, max. Cuplu: 220 Nm la 3.000 - 4.500 rpm; Transmisie manuală cu 6 trepte, 0 - 100 km/h: 8,9 secunde, viteză maximă: 207 km/h, tracțiune față, consum standard: 6,2 l/100 km, emisii de CO2: 143 g/km, clasă de emisii: Euro 6d -Temp.