Optimizarea vitezei de rotație și a numărului de lame ale pick-up-ului sau
Vectorii de vânt aparenți pentru fiecare element din HELICIEL
Direcția elicei elicoidale cu impulsuri de ridicare (stânga) și cuplul de ridicare pe elice cu vânt (dreapta)
O elice echipată cu pale profilate pentru viteze mari, cu rezistență redusă ar fi, prin urmare, optimă. Dar viteza de rotație este limitată de alte efecte nedorite (vezi mai jos), cum ar fi efectul de mascare, care ne aduce la o elice teoretică cu o singură pală. Spun „teoretic” deoarece echilibrarea rotațională trebuie gestionată la nivel mecanic...- Cavitație(desigur, pentru o elice care se mișcă în lichid).
- viteza sunetului: Viteza aparentă la vârful lamei trebuie monitorizată. La viteze apropiate de cea a sunetului, performanța liniilor aeriene suferă modificări și fenomene care implică să nu depășească această viteză. Testele cu elice supersonice au fost efectuate și sugerează că ar fi posibil să se depășească aceste viteze, dar zgomotele și șocurile supersonice rămân complexe de gestionat.
- forța centrifugă și împingerea aplică solicitări mecanice lamelor. Deși forța centrifugă poate fi utilizată pentru a compensa forța oferind elicelor o conicitate, materialele utilizate implică uneori limitarea vitezei de rotație. Unii producători susțin că durata de viață a unei turbine eoliene este invers proporțională cu viteza de rotație a acesteia.
- Tragerea profilelor crește, de asemenea, cu pătratul vitezei aparente. La viteze mari, cuplul negativ generat de tragerea profilelor reduce semnificativ puterea.