Ordin din 14 aprilie 1975 privind controlul punctului fix al nivelului sonor al autovehiculelor

Ultima actualizare a datelor pentru acest text: 28 noiembrie 1982

Articolul 1 (abrogat)

Decret de creare 1975-04-14 JORF 18 mai 1975

Articolul 2 (abrogat)

Decret de creare 1975-04-14 JORF 18 mai 1975
Abrogat prin Ordinul 1982-09-09 JONC 28 noiembrie 1982

Articolul 3 (abrogat)

Metodă de control al nivelului de zgomot al unui autovehicul într-un punct fix (articolele 1-4)

Dispozitive de măsurare (Clauza 1)

articolul 1

1.1. Echipamente de măsurare acustică:

Microfonul trebuie să fie de tip omnidirecțional, iar dispozitivul de măsurare trebuie să fie de tip „sonometru de precizie”, conform publicației IEC 179.

Măsurătorile se fac cu rețeaua de ponderare „A” și cu caracteristica dinamică „rapidă”.

Se poate utiliza un paravent adecvat pentru a reduce influența vântului asupra citirilor.

1.2. Echipamente de măsurare a turației motorului:

Viteza motorului este măsurată folosind un tahometru extern vehiculului, permițând măsurători cu o eroare mai mică de 3%. 100.

Condiții de măsurare (articolul 2)

Articolul 2

2.1. Natura terenului - Condiții de mediu:

Măsurătorile se fac cu vehiculul staționat într-o zonă fără perturbări semnificative.

Orice amplasament în aer liber, format dintr-o zonă plană acoperită cu beton, asfalt sau material dur și cu reflectivitate ridicată, cu excluderea oricărei suprafețe de murdărie, este considerată o zonă de măsurare.

Dimensiunile zonei de măsurare sunt cel puțin egale cu cele ale unui dreptunghi, ale cărui laturi sunt la trei metri de conturul vehiculului. Nu ar trebui să existe obstacole semnificative în interiorul acestui dreptunghi. În special, se evită oprirea vehiculului la 1 metru de bordură atunci când se măsoară zgomotul evacuat și nimeni nu ar trebui să se afle în zona de măsurare, cu excepția observatorului și șoferului, a căror prezență nu trebuie să interfereze cu rezultatul măsurării.

2.2. Zgomotul parazit și influența vântului:

Nivelurile de zgomot ambiental la fiecare punct de măsurare trebuie să fie cu cel puțin 10 dB (A) sub nivelurile măsurate în aceleași puncte în timpul testului.

Metoda de măsurare (Clauza 3)

Articolul 3

3.1. Număr de măsurători:

Se fac cel puțin trei măsurători la fiecare punct de măsurare. Măsurătorile sunt considerate valabile numai dacă diferența dintre rezultatele a trei măsurători efectuate imediat una după alta nu este mai mare de 2 dB (A). Păstrăm cea mai mare valoare dată de aceste trei măsurători.

3.2. Instalarea și pregătirea vehiculului:

Vehiculul este plasat în centrul zonei de testare, cutia de viteze în poziția neutră și cuplată.

Înainte de fiecare serie de măsurători, motorul trebuie adus la temperatura normală de funcționare și se verifică dacă ventilatorul de răcire, precum și celelalte accesorii necesare pentru pornirea motorului sunt în funcțiune pe durata măsurării.

3.3. Măsurarea zgomotului în apropierea evacuării (fig. 1) (figura nu este reprodusă; vezi JORF din 18 MAI 1975);

---