Pasaj înfundat
Trecerea unui șanț pe un drum de țară este blocată. Apa se retrage acum, inundând copacii noștri vecini. Este cenușă. Nu pot tolera „apariția apei” și prezintă deja suprafețe mari de „mușchi”. Cine are nevoie să curețe șanțul cu canalul?
Șanțurile laterale situate pe străzi („șanțurile laterale ale străzii”) nu sunt, prin lege, corpuri de apă în sensul Legii statului privind apa. Prin urmare, asociațiile de apă și sol care sunt obligate să întrețină corpurile de apă nu sunt responsabile pentru tranșee. Mai degrabă, șanțurile laterale fac parte din structura drumului și, prin urmare, fac parte dintr-un drum public în conformitate cu secțiunea 2, paragraful 2 din Legea rutieră și rutieră Renania de Nord-Westfalia.
Șanțurile laterale situate pe străzi („șanțurile laterale ale străzii”) nu sunt, prin lege, corpuri de apă în sensul Legii privind apa din stat. Prin urmare, asociațiile de apă și sol care sunt obligate să întrețină corpurile de apă nu sunt responsabile pentru tranșee. Mai degrabă, șanțurile laterale fac parte din structura drumului și, prin urmare, fac parte dintr-un drum public în conformitate cu Secțiunea 2, Paragraful 2 din NRW Road and Road Act.
Șanțurile au sarcina de a scurge apa curgătoare sălbatică sau apa care curge prin șanțurile altor străzi în așa fel încât corpul drumului să nu fie deteriorat. Acestea sunt astfel supuse îngrijirii și controlului transportatorului asupra sarcinii construcției drumurilor. Transportatorul trebuie să construiască, să îmbunătățească și să întrețină drumurile și componentele asociate (inclusiv șanțurile rutiere) într-o stare suficientă.
În acest scop, agenția executantă nu numai că trebuie să creeze șanțul lateral ca sistem de drenaj în conformitate cu regulile tehnologice, dar are și obligația de a verifica dacă sistemul este funcțional. Aceasta include verificări periodice pentru a vedea dacă ieșirile de conducte sunt blocate, de exemplu de resturi.
În cazul încălcării acestei obligații și a deteriorării proprietăților adiacente, poate exista o cerere de despăgubire. Cu toate acestea, există excepții în cazul în care, de exemplu, daunele cauzate de inundații sunt cauzate de precipitații neobișnuit de mari. În aceste cazuri, transportatorul poate respinge cererile de despăgubire cu referire la forța majoră.