Pensiuni Marinarii vor să-și salveze regimul vechi de 400 de ani Articolul AMP Reuters
LA ROCHELLE de Caroline Pailliez
LA ROCHELLE (Reuters) - Concentrat pe misiunea sa, căpitanul remorcherului Jean-Yves Lagarde se asigură că navele de marfă ancorate în portul comercial din La Rochelle nu sunt amenințate de ultimele răsturnări ale furtunii „Sébastien” care a avut loc în timpul nopții.
Această furtună, care a luat naștere în nord-estul Antilelor, a fost suficientă pentru a sparge o parte din acostările unui navă de transport în primele ore ale zilei. Chemat de biroul comandantului portului, ofițerul și-a ridicat echipajul pentru a aduce în siguranță acest gigant al mării.
La 45 de ani, acest tată nu se simte încă pregătit să se retragă, dar recunoaște că simte deja „oboseala generală legată de muncă”. Acesta este ceea ce îl determină să apere caracteristicile specifice ale planului său de pensii, care îi permite să plece la vârsta de 52,5 ani dacă a acumulat 37,5 ani de serviciu.
Ofițer al marinei comerciale, Jean-Yves Lagarde contribuie la regimul social pentru marinari, fondat în 1673 de Colbert, pe atunci secretar de stat al Casei lui Ludovic al XIV-lea, cu scopul de a oferi marinarilor infirmi o pensie de invaliditate.
Acest sistem, care se referă la pescuit, comerț, culturi marine și iahturi profesionale, ar putea fi adus la dispariție, dacă Emmanuel Macron își va desfășura proiectul pentru un sistem universal de puncte, care vizează reducerea inegalităților de tratament dintre asigurați.
O aberație pentru Jean-Yves Lagarde, care este gata să se mobilizeze pe 5 decembrie alături de sindicate pentru a denunța proiectul. "Mai avem un sistem care a rezistat timp de patru secole", a spus el. „Este în perfectă armonie cu arduitatea generală a operei.”
Ofițerul de marină vorbește din experiență. Timp de zece ani, a călătorit în lume pe „distanța lungă”, pe acești transportatori care pleacă în misiune mai mult de trei luni pentru a transporta mărfuri din port în port.