Pernă de aer - șasiu - forum NTV
Acest site folosește cookie-uri. Continuând să navigați pe acest site, sunteți de acord cu Politica noastră privind cookie-urile.
Petru
Am avut o întrebare despre perna de aer la conversia la arcurile furcii Wilbers. Ce valoare ați urmări cu o greutate pentru călăreț de 100 kg plus un pasager de 70 kg. Nu ar trebui să fie prea moale, dar nici prea greu, oricum nu te plimba atât de sportiv. Undeva în mijlocul auriu .
Salutări Peter
Franconia Inferioară/Bavaria
Fiete54
Dacă al tău este prea moale pentru tine, instalează mai întâi Wilbers conform instrucțiunilor de instalare cu 10 ulei de furcă și acționează mai întâi. Specifică o pernă de aer în funcție de greutate - poate profesioniști în șasiu? Dacă este încă prea moale pentru tine, trebuie să încerci.
Original de la Dirk:
Ei bine, aceasta este probabil întrebarea aici și depinde adesea de sentimentul șoferului.
Există motociclete ale căror arcuri originale ale furcii se lovesc deja de sol atunci când umflăturile sunt puțin mai violente, altele o fac doar atunci când frânezi și altele doar când sunt încărcate complet.
Arcurile furcii de la Wilbers împiedică acest lucru, cei de la Wirth ar trebui să o împiedice.
O suspensie față care se „blochează” la frânare înseamnă că roata din față nu mai este 100% pe drum și pierde contactul cu gudronul.
Dar arcurile furcii strânse pot provoca același lucru atunci când accelerați, și aici bicicleta poate pierde contactul cu drumul, deoarece nu există suficientă deplasare negativă a suspensiei, ceea ce poate duce la denivelări ale ghidonului și la o cădere.
Toată lumea trebuie să știe de la sine dacă arcurile furcii Honda (nu e rău) sunt „suficiente” sau dacă trebuie să fie altceva.
Wilbers le-a folosit și ele o dată (dar în HAWK, nu am NTV) și au fost prea strânse pentru mine, mai ales pe drumurile de țară „normale” și au avut, de asemenea, prea puțină deviere negativă a arcului aici, ceea ce a dus la un front foarte ușor și un ghidon nervos atunci când accelerați rapid LED.
Un alt dezavantaj este lipsa unei ajustări reglabile a preîncărcării arcului pe furcă.
Astăzi aș primi doar arcuri Honda originale noi pentru NTV, deoarece arcurile, care au aproape 20 de ani, pot fi și „vechi” și, dacă tot nu ajută, experimentați cu un manșon mai lung de 0,5 cm.
Postarea a fost editată de 2 ori, ultima dată de Fiete54 (5 martie 2009, 20:15).