Persoanele grase accelerează creșterea prețurilor la alimente - WELT
Londra - Oamenii obezi folosesc mult mai multă energie sub formă de alimente și combustibil decât persoanele cu greutate normală. Și tind să conducă mai mult decât fac de fapt. Deci, contemporanii grași nu sunt factori neglijabili pentru lipsa și creșterea prețului produselor agricole, susțin Phil Edwards și Ian Roberts de la London School of Hygiene and Tropical Medicine în actualul număr al revistei medicale „The Lancet”. Edwards și Roberts își fundamentează teza cu un calcul în care sunt consumate cantitățile calculate de energie (în calorii) din alimentele zilnice.
O persoană cu greutate normală, care are o înălțime de 1,75 metri și cântărește 75 de kilograme, cu un indice de masă corporală de 24,5 kilograme pe metru pătrat (kg/m), are nevoie de 1550 de calorii pe zi pentru a menține funcțiile vitale de bază (rata metabolică bazală). În plus, există 950 de calorii pentru activități fizice în viața de zi cu zi, ceea ce face un total de 2500 de calorii. O persoană supraponderală cu un indice de masă corporală de 29,0 kg/m (puțin sub 90 de kilograme la 1,75 metri înălțime) are nevoie de 1680 de calorii în ceea ce privește metabolismul bazal și încă 1280 de calorii pentru activități. Acest lucru duce la un total de 2960 de calorii, ceea ce reprezintă o creștere de 18% comparativ cu greutatea normală.
"În plus, este nevoie de mai mult combustibil pentru a muta masa suplimentară a populației supraponderale. Și consumul de combustibil crește și mai mult, deoarece - ceea ce este probabil - persoanele supraponderale conduc mai degrabă decât merg pe jos datorită corpulenței lor", scriu autorii în „Lancet”. În consecință, o politică de transport care încurajează mersul pe bicicletă și mersul pe jos ar ajuta la scăderea prețurilor la alimente, deoarece cererea de combustibil scade. Și o politică de sănătate care combate obezitatea scade cererea și, prin urmare, prețurile alimentelor.
Conducerea mai mică ar reduce, de asemenea, emisiile de dioxid de carbon și consumul de biocombustibili. Și mai mult exercițiu ar beneficia, de asemenea, sănătatea populației generale. Concluzia lui Edwards și Roberts este deci: „Politica în domeniul transporturilor este, de asemenea, politica alimentară”. rhl