Podul Mirepoix-sur-Tarn se prăbușește, greutatea mare fiind prea grea
Podul Mirepoix-sur-Tarn s-a prăbușit
am deja un cont
Eu nu am cont
Doriți să urmați acest fir de discuție ?
Doriți să primiți o notificare când un utilizator de Internet vă răspunde la comentariu? ?
Dacă camionul a acuzat încărcătura de 2 ori greutatea autorizată, concluzionăm că coeficientul real de siguranță a fost mai mic de 2.
Care a fost coeficientul teoretic de siguranță luat în considerare de ingineri în 1935 ?
La ce sarcină de testare a fost supus podul înainte de a fi deschis traficului ?
Cum a fost calculată această sarcină maximă de 19T? ?
Ține cont de vârsta podului ?
Acestea sunt adevăratele întrebări de pus. politicienii vor decide dacă răspunsurile pot fi făcute cunoscute publicului,
În principiu, nu. având în vedere consecințele pecuniare ale unui astfel de dezastru, în special față de alte structuri de inginerie, numeroase, încă în funcțiune și la fel de vechi ca podul Mirepoix.
Orice credeți, toată lumea a uitat puțin prea repede că podul era limitat la 19 tone și, dacă există limitări, există cu siguranță un motiv, șoferul este în totalitate responsabil. !
Greutatea grea era prea grea. acolo, Franța trebuie să prezinte absolut acest lucru ca pe o țară excepțională. și abandonează Republica sa. era mai bine în secolul al XII-lea.
Trebuie să respectăm codul autostrăzii cât mai mult posibil, punct.
Îmi imaginez un șofer de camion la fel de obtuz ca Adam31200.