Portalul auto de la
Ediția sport a compactului se bazează pe motoare puternice și forme elegante.
În urmă cu câteva săptămâni, Opel a publicat primele fotografii ale versiunii de producție a modelului Astra GTC. Acum, compania din Rüsselsheim dezvăluie mai multe detalii despre viitorul adversar Shirocco, care își sărbătorește premiera publică la IAA din Frankfurt (15-25 septembrie 2011). La scurt timp după spectacolul auto, acesta se rostogolește la dealerii locali.
Dinamic
Comparativ cu modelul Astra normal, GTC este cu până la 15 milimetri mai mic, iar lățimea căii a crescut, de asemenea. Arcurile voluminoase ale roților, care pot găzdui jante de până la 20 inci la cerere, umerii largi și o linie de acoperiș înclinată sport caracterizează aspectul dinamic. Potrivit Opel, puntea față HiPerStrut cu suspensie sensibilă și arcuri de arc de înaltă tehnologie și șasiu adaptiv asigură o acționare așa. Aceasta este menită să reducă forța de tracțiune la direcție și să mărească aderența la drum.
Motor diesel puternic și trei motoare pe benzină turbo
Sub capota sportivă, există o alegere între un diesel cu 165 CP (2,0 litri, 350 Nm) sau patru motoare pe benzină cu o gamă de putere de la 100 la 180 CP. Motorul pe benzină entry-level este aspirat în mod natural, motoarele pe benzină de 120, 140 și 180 CP sunt toate ținute în picioare de un turbo. Motorina impresionează nu numai cu un sprint de 8,9 secunde până la 100 km/h, ci și cu un consum standard de 4,9 litri. Toate motoarele au standard un sistem de pornire/oprire automată, care este destinat să asigure o reducere substanțială a consumului, în special în traficul urban.
Preț
Opel a dezvăluit deja prețul pentru GTC entry-level (ediție cu 100 CP). Cumpărătorii interni trebuie să transfere cel puțin 18.990 de euro pentru el. Cel mai scump model (GTC Innovation 2.0 CDTI 165 PS) costă de la 25.890 euro. Acest lucru face ca mașina sportivă cu trei uși să fie pe deplin competitivă.
Puteți găsi mai multe informații despre Opel pe canalul nostru de marcă.