PRESIUNEA PENTRU CLIMATIZAREA SAFRANE - Renault - Safrane - Auto Evasion Forum Auto

  • Membru
  • 3 postări
  • Înregistrat pe
    08/06/2005

Am un safrane 2.1TD din 04/1994 și am două pbms:
- Renault mi-a spus că condensatorul (deci radiatorul de aer condiționat) și supapa de expansiune scurg. Nu văd unde este regulatorul, iar revizuirea tehnică auto safrane este putredă, foarte puțin detaliată, mai ales la demontare și aproape nimic la aerul condiționat.
- Pentru reîncărcare, cineva îmi poate spune presiunea recomandată? (nimic specificat în compartimentul motor).
Sunt în suburbiile nordice ale Parisului, dacă cineva are un plan ieftin de reîncărcare.
Va multumesc anticipat pentru asistenta.: plânge:

pentru

Modelul de mașină Renault Categorie de defecțiuni Safrane: Aer condiționat

  • Membru
  • 794 postări
  • Înregistrat pe
    26.07.2005

salut încearcă să găsești pe cineva care să cunoască masa lichidului de injectat, atunci dacă cunoști un specialist în refrigerare, există o modalitate de a reîncărca aerul condiționat mult mai puțin decât în ​​garaj
la+

  • Membru
  • 186 de postări
  • Înregistrat pe
    01/09/2005

Bună, sunt inginer frigorific

Iată ce am făcut deja, dacă condensatorul și supapa de expansiune se scurge înainte de reîncărcare. Condensatorul pe care îl găsiți este schimbătorul de aer condiționat situat lângă radiator (în kelke afară radiatorul de aer condiționat așa cum spuneți, dar nu are nimic de-a face). Regulatorul îl veți găsi lângă schimbătoarele de căldură interioare, în habitaclu, de fapt. În habitaclu există schimbătoare de căldură unde frigul are loc în sine, la nivelul suflantelor. Ei bine, regulatorul este situat pe conductele de admisie ale acestor schimbătoare. S-ar putea să existe un schimbător de ki este distribuit pe toate orificiile de suflare sau mai multe schimbătoare, dar asta m-ar surprinde.

Pentru încărcare, în capotă sau în revizuirea tehnică, există o masă de gaz indicată. În opinia mea, gazul dat de anul mașinii poate fi R12 sau R134a, iar masa este indicată în grame. Această masă variază în funcție de lungimea rețelei și de compresorul ect. Imposibil de inventat, totuși în timpul unei reîncărcări se poate estima în funcțiune și cu manometrele dacă sarcina este corectă sau nu sau dacă este excesivă. Ar trebui să-l văd pentru a-l încărca, nu aș avea nevoie de masă pentru asta. Dar, în mod logic, masa indică cantitatea, nu vorbim despre presiune, deoarece presiunea variază în timpul funcționării, în funcție de condițiile de aer din interiorul și exteriorul mașinii și, de asemenea, de turația motorului debitului de gaz etc.

Pentru planul de reîncărcare ieftin, locuiesc în GARD lângă Nîmes. Aș fi fost încântat, scuze.: plânge:

  • Membru
  • 3 postări
  • Înregistrat pe
    08/06/2005

multumesc baieti.
De fapt este R134.
Pentru regulator, tehnicianul Renault mi-a explicat că în habitaclu era unul, foarte greu de demontat, dar că nu este cel care scurge, ci regulatorul de pe partea motorului. 90 de euro să-mi spui asta și oricum să nu faci nimic. Mă întreb totuși, după ce am văzut manipularea reîncărcării, dacă cu echipamentul adecvat nu aș putea să o fac. Rezervor de benzină și manevre + conducte, nu ar trebui să fie prea scump, dar nu găsesc de unde să cumpăr. de făcut după reparație desigur! Dacă știți un magazin sau un site care vinde.

  • Membru
  • 186 de postări
  • Înregistrat pe
    01/09/2005