Presiunea potrivită a anvelopelor pentru bicicleta ta de curse
Deși presiunile recomandate sunt adesea indicate pe partea anvelopelor pentru biciclete de curse, acestea sunt doar îndrumări. În general, sunt specificate numai presiunea maximă admisibilă și, dacă este cazul, presiunea minimă. Cu toate acestea, presiunea trebuie adaptată la utilizare, tipul de drum și mai ales greutatea șoferului.
CE PRESIUNE TREBUIE SĂ FIE POMPATE ANvelopele?
Mulți șoferi se limitează la umflarea anvelopelor la maximum, crezând că vor obține cele mai bune performanțe din aceasta. Aceasta este o greșeală. Dacă vă umflați prea tare anvelopele în raport cu greutatea dvs., acestea vor pierde performanța, mai ales pe drumuri proaste, sau vor începe să „se arunce” pe trotuar.
ADAPTAREA PRESIUNII ANvelopelor LA TIPUL DE UTILIZARE
Bicicliștii montani au înțeles rapid că ajustarea presiunii pneurilor la condițiile de la sol este benefică. Pământ pietros, gazon, noroi ... adaptează presiunea, sau chiar întreaga anvelopă, la terenul respectiv.
Gama de condiții este mai mică pe stradă.
Presiunile foarte mari (10 bari sau mai mult) au sens doar pe pistele de ciclism. Cu toate acestea, o acoperire perfectă a pardoselii este, de asemenea, standardă acolo.
PRESIUNEA AERULUI ANvelopei: 10% din greutatea corpului
De regulă, presiunea pneurilor ar trebui să fie de 10% din greutatea corporală a șoferului. Această regulă și-a dovedit în general valoarea, cu toate acestea, valorile limită inferioară și superioară nu trebuie depășite sau scăzute sub persoanele foarte ușoare sau foarte grele.
De la 80 kg nu se recomandă o creștere suplimentară a presiunii. Nu este recomandabil să folosiți mai mult de 8,5 bari, chiar și pentru bicicliștii care cântăresc peste 100 kg.
Pentru călăreții care cântăresc 50 kg sau mai puțin limita inferioară este de 6 bari. Nu trebuie să treceți sub el, altfel există riscul de deteriorare a camerei de aer atunci când conduceți peste gropi.
Cu toate acestea, aceste informații sunt doar un ghid și trebuie ajustate individual. În funcție de tipul și starea drumurilor pe care circulați cu bicicleta, puteți varia ușor presiunea în funcție de propriile preferințe (+/- 0,5 bar).
Este important să nu existe avantaje de performanță atunci când o anvelopă este umflată la 9 bari sau mai mult, dimpotrivă. Singurul rezultat este durerea de spate!
Cu 73 kg, îmi umfl anvelopele la maximum 7 bar în spate și, de obicei, la 6,5 bar în față. În majoritatea cazurilor, acest lucru este complet suficient și nu am mai multe puncții decât media (aproximativ o dată pe an).
Toate specificațiile de presiune se aplică anvelopelor de dimensiunea standard 700 x 23. Pentru anvelopele mai mari (700 x 25) puteți deduce 0,5 bar din valorile de presiune date în grafic.
DRUMURI ASPECTE DE CAZ SPECIAL
Când conduc pe trotuar, profesioniștii folosesc de obicei anvelope de curse de 28 mm din motive de confort.
Fabian Cancellara, de exemplu, și-a condus cursa de succes Paris-Roubaix cu anvelope de 27 mm și o presiune a anvelopelor de 5,5 bar în față și doar 6 bar în spate. Și asta cu o greutate corporală de 81 kg și o viteză medie de 45 km/h .
O TREBUIE: POMPA DE PICIU
O pompă manuală mică, precum cea utilizată în caz de avarie, nu este suficientă pentru a umple anvelopele cu astfel de presiuni fără prea mult efort.
Cu o pompă de picior de înaltă calitate, puteți obține cu ușurință o presiune precisă de 7 până la 8 bari.