Primul 18 are onoarea pentru această lună a lunii octombrie 2015 - FORUM APFIRST18

  • Subiecte fără răspuns
  • Subiecte active
  • Căutare
  • FAQ
  • Echipa forumului

Primul 18 are onoarea pentru această lună a lunii octombrie 2015

de Tom Thumb »Miercuri 30 septembrie 2015 22:17

lunii

Primul 18 are onoarea pe calendarul AP 2015 pentru această lună a lunii octombrie „Croc Mignon”

Re: First 18 are onoarea pentru luna octombrie 2015

de ronan »Duminică 4 octombrie 2015 15:52

Re: First 18 are onoarea pentru luna octombrie 2015

de CROC-MIGNON »Duminică 4 octombrie 2015 19:59

Tânărul foarte subțire de 15 ani este nepotul meu drag. Fotografie realizată în timpul „Petits Navires-Grands Plaisirs 2014”, o cursă de etapă de 4 zile, cu viață la bord și ancoraje de târg în perimetrul golfului Quiberon și insulele care îl învecinează. Personaj adorabil, cu doar problemele normale ale tuturor adolescenților, de care am uitat în vârstă. Cel mai bun pe care mi l-a dat vreodată în timpul acestei regate: „Somnul este atât de obositor încât mă obligă să mă întorc la culcare.” Eram mai buni la aceeași vârstă? Probabil ca nu.

În ceea ce privește pianul meu, pot să vă jur că este foarte rezonabil. Am același plan de punte de 30 de ani, exact pentru fiecare barcă pe care o dețin. Toți cei care au navigat pe bordul meu, după ce au descoperit accesoriile, au fost câștigați, constatând că este de fapt un plan de punte pentru leneși. Mai presus de toate, este un plan de punte care vă permite să faceți totul de la cabină, absolut totul, cu excepția ancorării ancorei. Simțul meu foarte slab al echilibrului m-a ghidat de mult în această direcție, deceniile de curse au făcut restul. În comparație cu un micro proto, sunt într-adevăr modest, în special învelișul forestier și învelișurile inferioare nu sunt reglabile în navigație. Echipamentul bărcii mele este foarte aproape de un dinghy de 5o5, de fapt o cabină mare a cincea.

Ceea ce face să pară foarte mult la pian este faptul că manevrele stâlpului de spinnaker sunt dublate, deoarece am doi stâlpi automați, staționați permanent pe brațe, astfel încât să nu trebuiască niciodată să părăsesc cabina de pilotaj pentru a trimite, coborî sau pleca. Este simplu și sigur.

Trotuare:
* Brațe și foi de spinnaker pe ambele părți.
* În partea de port, în plus, mărfuri de drăgălaș și spinnaker pentru ieșire și intrare în deglutitor, gura în partea de sus a balconului și șoseta atârnată de linia de salvare.

Partea portului acoperișului: