Problemă de spațiu, reducerea prețului zborului datorită omului din față supraponderal
Din ce în ce mai mulți oameni sunt supraponderali. Acest lucru poate deveni rapid o problemă pe un avion. Deoarece pentru unii pasageri de pe scaunul de lângă sau din spatele acestuia, zborul devine rapid incomod.
Companiile aeriene se luptă de ani de zile pentru a găsi o soluție sensibilă pentru a face față pasagerilor supraponderali. Unii dintre ei trebuie să plătească pentru un loc suplimentar. Cu toate acestea, pasagerii supraponderali percep ei înșiși această discriminare. Eventualele pretenții ale colegilor de călătorie au fost deja contestate în instanță. În cazuri excepționale, pare a fi posibil să se solicite o reducere a prețului zborului dacă pasagerii supraponderali ocupă prea mult spațiu.
Care caz a provocat deja o bătălie juridică?
Pe un zbor pe distanțe lungi, un pasager stătea în spatele unui bărbat deosebit de supraponderal în față. Greutatea corporală i-a împins scaunul înapoi mai mult decât se intenționa din punct de vedere tehnic - cu aproximativ cinci până la zece centimetri. Acum, bărbatul supraponderal se potrivea într-o oarecare măsură pe scaun, dar pasagerul din spatele lui a fost forțat permanent într-o poziție șezând inconfortabilă. Nu putea sta confortabil și cu siguranță nu dormea. El a profitat de aceasta ca o oportunitate de a cere o reducere a prețului zborului de la compania aeriană.
Care este situația juridică?
Dacă este vorba de un pachet turistic, se aplică legea de călătorie din codul civil. Aceasta înseamnă: călătorul (numai) are un contract cu operatorul său de turism, care, la rândul său, organizează serviciile individuale, cum ar fi zborul, hotelul și transferul la hotel. Dacă călătoria prezintă defecte, clientul trebuie să clarifice acest lucru cu organizatorul. Legea contractului de călătorie din Codul civil german îi oferă câteva opțiuni pentru acest lucru - de exemplu, reducerea prețului călătoriei.
Pe de altă parte, dacă un pasager își cumpără biletul direct de la compania aeriană, compania aeriană este și punctul său de contact în cazul în care există probleme. Deoarece: există un contract de transport aerian între pasager și compania aeriană. Conform dreptului civil, aceasta este o variantă a contractului de muncă. Rezultatul este că aici se aplică aceleași reguli de garanție ca, de exemplu, pentru un meșter care urmează să instaleze accesorii de baie noi într-un apartament. În cazul în care compania aeriană efectuează serviciul de transport în mod inadecvat, clientul are diverse pretenții împotriva acestuia.
Când joacă un rol Regulamentul UE privind drepturile pasagerilor aerieni?
Cu toate acestea, există o situație juridică specială pentru anularea zborului, întârzieri semnificative și refuzul de îmbarcare. Deoarece în aceste cazuri fiecare pasager poate solicita despăgubiri direct de la compania aeriană în conformitate cu Regulamentul european privind drepturile pasagerilor aerieni. Acest lucru se aplică atât călătorilor cu pachete, cât și pasagerilor care au rezervat un singur zbor.
Cum a decis instanța?
În cazul descris mai sus, pasagerul a rezervat direct la compania aeriană. Instanța districtuală Frankfurt am Main i-a acordat o reducere de 50% a prețului zborului. Instanța a considerat că spațiul insuficient pentru picioare este o deficiență a serviciului de transport, care dă dreptul pasagerului la o astfel de reducere a prețului biletului în conformitate cu secțiunea 633 (2) teza 2 nr.2 BGB. Conform legii privind contractele de muncă și servicii, aici a existat un defect material, deoarece serviciul nu a fost efectuat așa cum era obișnuit și clientul se putea aștepta.
Cu toate acestea, compania aeriană susținuse că reclamantul însuși avea dimensiuni neobișnuite ale corpului: avea 195 cm înălțime.
Când există un defect?
Conform hotărârii, nu orice insuficiență în confort și serviciu poate fi privită ca o lipsă de performanță a transportului. În special pasagerii cu mărimea corpului peste medie ar trebui să fie pregătiți pentru un pic mai puțin confort, mai ales în clasa mai ieftină. Pe de altă parte, trebuie asigurată o libertate minimă de circulație, în special pe zborurile pe distanțe lungi. La urma urmei, compania aeriană nu numai că are obligația contractuală de a obține cumva pasagerul de la început la destinație. Pasagerul nu trebuie să se aștepte ca spătarul din față să fie atât de slab încât să fie îndoit înapoi atât de masiv de greutatea unui pasager supraponderal, așa cum sa întâmplat aici. Pasagerul așezat în spate nu ar trebui să accepte o astfel de afectare a posturii sale așezate.
Care sunt obligațiile companiei aeriene?
Potrivit instanței, o companie aeriană trebuie să se pregătească și pentru pasagerii supraponderali. Aceasta înseamnă că scaunele din aeronavă trebuie să fie proiectate în așa fel încât să poată rezista la o greutate corespunzătoare fără să se îndoaie. Cu toate acestea, există limite: compania aeriană nu trebuie să țină cont de pasagerii supraponderali. Curtea a declarat că nu a existat un astfel de caz de „obezitate masivă”. Din păcate, hotărârea nu permite să se tragă concluzii cu privire la ceea ce se înțelege prin „supraponderalitate masivă” (Judecătoria Frankfurt am Main, hotărârea din 18 martie 2015, Az. 31 C 4210/14).
Cum se ocupă companiile aeriene cu pasagerii supraponderali?
Nu există reguli uniforme pentru tratarea pasagerilor aerieni supraponderali. Nu există cerințe legale, iar companiile aeriene nu se ocupă uniform de această problemă. Adesea lățimea scaunului este mai mult o problemă decât - ca aici - distanța față de persoana din spatele tău. Companiile aeriene americane în special încearcă să utilizeze termeni și condiții generale pentru a forța pasagerii supraponderali să rezerve două locuri unul lângă celălalt. Există, de asemenea, companii aeriene care oferă o reducere la al doilea loc. Cu toate acestea, constrângerea de a rezerva un al doilea loc a fost atacată în mod repetat ca discriminare împotriva supraponderalității. Prin urmare, o soluție de bunăvoință este adesea preferată astăzi. Compania aeriană oferă pasagerului supraponderal un al doilea loc sau se asigură că scaunul de lângă acesta rămâne liber la check-in. Desigur, acest lucru devine dificil atunci când zborul este complet rezervat.
Când se referă la un alt zbor
De asemenea, ar trebui să se întâmple ca companiile aeriene să trimită pasagerul supraponderal la un alt zbor dacă este imposibil să-i atribuie două locuri una lângă alta. Cel puțin în Europa, pasagerul supraponderal ar putea, în anumite circumstanțe, să afirme reclamații împotriva companiei aeriene - deoarece acesta este un caz de „refuz de îmbarcare” și acest lucru are ca rezultat reclamații în temeiul Regulamentului UE privind drepturile pasagerilor. Articolul 4 alineatul (3) din regulament prevede că pasagerilor cărora li se refuză îmbarcarea împotriva voinței lor au dreptul la diverse servicii de asistență și îngrijire la aeroport - precum și la o plată compensatorie bazată pe distanța zborului, similar cu o anulare sau o întârziere semnificativă a zborului.