Problema Mercruiser V8 se oprește la turații mici
Sper să găsesc ajutor printre voi.
La începutul sezonului, barca mea, o Sea Ray Sorrento 24 echipată cu un Mercruiser 5.7L V8, a funcționat perfect.
De-a lungul timpului s-a oprit aleatoriu când sunt la viteză foarte mică, adică doar cu treapta de viteză angrenată în port, de exemplu.
Pentru început, trebuie să pompez clapeta de accelerație de 4-5 ori pentru a reinjecta combustibilul în Carbu, deci va corespunde unei probleme de alimentare cu combustibil.
Când navighez, nu am nicio problemă pe întreaga gamă de utilizare a motorului, dar barca care se oprește în canalul portului este dureroasă !
FYI în această iarnă am schimbat cele 8 bujii, am reconstruit combustibilul complet nou, scurgere + filtru.
Vă mulțumesc anticipat prieten Marin.
Este o pompă de combustibil mecanică sau electrică? A se vedea o problemă de funcționare.
Care este vârsta motorului, tehnologia de aprindere.
Scurgere + filtru. care filtru, prefiltru combustibil, filtru combustibil ?
Este pere benzina în stare bună? varsta lui ? fara admisie de aer? idem pentru furtunuri, starea clemelor furtunului ?
Este corectă reglarea vitezei de ralanti? ?
Deci este o pompă mecanică, barca a fost re-motorizată în 2008 cu un Mercruiser 5.7 V8 250cp. Aprinderea este clasică (bobină, cap Delco). Am făcut motor Drain + filtru ulei.
Nu există bec pe aceste motoare, ci doar o mică pompă de amorsare mecanică în carburator care injectează benzină când clapeta de accelerație este activată.
Am încercat să măresc puțin ralanti, dar nimic nu a ajutat. Prin urmare, este stabilit la 650-700 rotații, așa cum se prevede în documentul tehnic.
Ar trebui să primesc noul meu filtru de decantor săptămâna aceasta și voi profita de ocazie pentru a-mi verifica avansul de aprindere cu o lampă strombo.
Când vorbești despre prefiltrare, despre ce vorbești? Filtrul meu de decantor este direct în serie după rezervor. În ogru este un rezervor, filtru, decantor, pompă electrică, combustibil.
Credeți că un filtru de decantor poate fi înfundat și nu poate lăsa suficientă benzină să treacă la viteză mică atunci când pompa suge puțin ?
Personal, aș crește puțin viteza de ralanti.
Seamănă puternic cu jetul de ralanti înfundat.
Puteți să vă refaceți carburatorul și murdăria care s-a depus.
Faptul că funcționează peste o anumită viteză este tipic unei probleme cu ralanti.
După ce mă surprinde pentru un jet de ralanti înfundat este că se oprește după 3-4 minute de viteză mică și într-o manieră aleatorie, uneori voi putea să părăsesc portul sau să recuperez un schior fără incidente. De 3-4 ori la rând.
Ah, da, am citit puțin repede.
Cu excepția cazului în care o murdărie „merge”, pentru că dacă ar exista o sosire de benzină pb, ar fi mai rău pe drum.
Încă aș fi demontat și curățat carburatorul, este rapid și ușor de făcut, dar aspectul „aleatoriu” este problematic.
Un lucru pe care îl poți încerca este să-ți aduci un rezervor puțin încărcat și să-l pui deasupra carbohidraților și să vezi ce se întâmplă. Deci, vă curățați pompa de gaz
Voi curăța carbohidrații, așa cum spui că nu costă mult ^^