Problema tunsorului de carburare la accelerație Forum Mécanique - Vehicule - Sistem D

Buna ziua !
Ajung pe acest forum pentru că unii par să cunoască bine problemele de „carburare” de la mașina de tuns iarba echipată cu Briggs & Stratton.

O voi spune imediat, problema mea de carburare persistă în ciuda golirii-curățării-suflării rezervorului și furtunului și umplerea cu benzină nouă; curățarea completă a carburatorului (Walbro LMS 31 cu rezervor cu ac), complet demontat-degresat-curățat-suflat, și canalele sondate cu un fir fin de pian; îmbinarea a tot în timpul reasamblării fără scurgeri vizuale; și cu sau fără filtru de aer, curățat desigur.

Iată descrierea problemei acum: Wolf NE41 meu începe „la sfert” cu șocul și se menține perfect la ralanti când deschid obturatorul șocului. Dar de îndată ce accelerez, chiar foarte puțin, se oprește! Dacă dau rapid accelerația, ea se îneacă, dar găsește și rămâne inactiv.
Pe de altă parte, dacă închid bobina de accelerație și accelerez (legăturile clapetei și regulatorului sunt deconectate, funcționarea, desigur, anormală), se întoarce și se menține mult timp, cu bobina închisă și acceleratorul deschis. Dar dacă deschid puțin sufocatorul, se oprește.

---