Probleme ale fluturilor (clapete) d; admiterea d; difuzat pe Serie 3 E46 (Pagina 1) Serie 3 E46
Forumul 100% neoficial și independent pentru entuziaștii BMW
- Acasă forumuri
- Lista membrilor
- Reguli
- Flux RSS
- Cercetare
- Înregistrare
- Identificare
Nu sunteți identificat. Tweet
Anunț
# 1 31.08.2018 20:28:47
Probleme ale clapetei de admisie a aerului (clapete) pe seria 3 E46
Problemele supapelor cu fluture de admisie a aerului pe BMW Seria 3 E46 și alte modele echipate cu motoare M47 și M57 (Seria 5, X5, X3.)
Ruperea și uzura supapelor de admisie a aerului sunt printre cele mai frecvente probleme care afectează anumite modele ale Seriei 3 E46. Acestea sunt clapete de aer care sunt adăpostite în galeria de admisie și sunt acționate de unitatea electronică a motorului pentru a închide sau a deschide galeria de admisie în funcție de turația și sarcina motorului. Obiectivul acestui design este de a influența lungimea efectivă a galeriei de admisie pentru a optimiza cuplul motorului la turații reduse ale motorului. Trebuie remarcat faptul că problemele clapetei de admisie a aerului de pe Seria 3 nu sunt în general acceptate de BMW.
Modele din seria 3 E46 afectate de probleme ale supapelor fluture
Problema cu supapele de admisie a aerului afectează în principal modelele Seriei 3 E46 alimentate de motoarele M47 și M57. Adică modelele:
• 320d 130 ch (M47; cutie de viteze manuală cu 5 trepte) produs între 2001 și 2003.
• 320d 150 ch (M47; cutie de viteze manuală cu 5 trepte) produs între 2003 și 2004.
• 320d 150 ch (M47; cutie de viteze manuală cu 6 trepte) produs între 2004 și 2005.
• 330d 184 ch (M57; cutie de viteze manuală cu 5 trepte) produs între 2003 și 2004.
• 330d 203 ch (M57; cutie manuală cu 6 trepte) produs între 2004 și 2005.
• 330d 184 ch (M57; cutie de viteze automată) produse între 1998 și 2004.
• 330d 204 ch (M57; cutie de viteze automată) produse între 2004 și 2005.
În timp ce diametrul arborelui supapei la modelele produse între 1998 și 2004 este de 4,0 mm, este de 4,5 mm la modelele produse între 2004 și 2005. Evident, această problemă cu supapele fluture de admisie afectează și alte modele BMW echipate cu motoare M47 și M57 inclusiv 530d E60/E61, 535d E60/E61, 730d E65, X5 3.0d E53, X3 3.0d E83 ... etc.
Riscuri de funcționare defectuoasă a supapelor fluture de admisie
Defecțiunea clapetei de admisie afectează negativ performanța motorului. Acest lucru se datorează faptului că atunci când supapele sunt blocate în poziția închisă, puterea motorului scade cu aproximativ 10% la rpm ridicate. În plus, arborele supapei se poate rupe și cădea în cilindru, provocând daune grave ale motorului, inclusiv deteriorarea pistonului, a supapelor sau chiar a chiulasei. În unele cazuri, părțile metalice rezultate din ruperea arborelui supapei și a clapetei pot deteriora turbocompresorul. BMW a rezolvat problema clapetei de admisie la motoarele M47 și M57 prin introducerea unor supape noi, mai robuste și a unui nou design din 2006. Din păcate, producătorul german nu a planificat o procedură tehnică sau înlocuirea pieselor pentru a corecta problemele supapelor la 3 mai devreme Modele seria E46.