Program de dietă turistică cu până la 10.000 de calorii zilnic Sport A-Z

Actualizat: 13.01.19 - 11:49

Medicul echipei Helge Riepenhof (r) acordă atenție și nutriției șoferilor de turism. Foto: Photopqr/Le Parisien/Matthieu de Martignac

O dietă cu până la 10.000 de calorii pe zi - este posibil? Soluția ar putea fi participarea la Turul Franței.

„Pe etape dificile de munte și în condiții meteorologice dificile, profesioniștii consumă între 8.000 și 10.000 de calorii pe zi, pe care șoferii trebuie să le furnizeze din nou”, relatează Helge Riepenhof, medicul echipei în echipa Etixx Quick Step a lui Tony Martin.

Omul maratonist Adam Hansen, care în prezent face al 12-lea turneu major la țară la rând, și-a rezumat odată experiențele cu ciclismul și nutriția după cum urmează: „Pentru a fi un șofer excelent, trebuie să te chinui printr-o dietă”.

Muncitorii din pădure, pompierii și scafandrii profesioniști sunt meseriile cu cele mai multe calorii. Ca să nu mai vorbim de bicicliști profesioniști. "Dieta unui ciclist profesionist se referă la lucruri bogate în calorii - mult zahăr sub formă de paste, orez etc. Nu este o dietă sănătoasă și echilibrată. Nu este cea mai bună pentru tractul gastro-intestinal", spune Riepenhof.

Imediat după etapă, profesioniștii din Etixx primesc un shake format din 60% zahăr și 40% proteine. Ochiul mănâncă și el: Bora-Argon 18 servește suc de fructe și, înainte de cină, se servește și suc de spanac verde otrăvitor. Nutriționista Claudia Eder este la aragaz și mixer.

În trecut, când, potrivit lui Riepenhof, profesioniștii erau încă afară și cu „banane și altele asemenea”, exista o amenințare de „dureri de foame” în aproape fiecare colț - un termen pentru hipoglicemie cu o scădere rapidă a performanței. Dacă nu ați luat măsuri de precauție cu furnizarea la timp, nu se mai poate face nimic. Este frica de eliminarea bruscă a performanței. în cursă, deoarece magazinele corpului sunt goale: „Asta se întâmplă mai rar astăzi”, spune Riepenhof, referindu-se la barele și jeleurile de energie.

Cicliștii profesioniști, care stau adesea în șa mai mult de șase ore, sunt foarte ocupați în timpul cursei cu aportul de calorii. „Cu aproximativ două bare și jumătate pe oră și mult lichid - între șapte și zece litri se beau în timpul etapelor fierbinți - puteți evita durerile de foame”, explică medicul.

Un gram de carbohidrați pe kilogram de greutate corporală pe oră este regula de aur împotriva hipoglicemiei. O pierdere semnificativă de substanță nu este inevitabilă, chiar și după trei săptămâni de expunere continuă la Turul Franței. Deși majoritatea profesioniștilor conduc acasă din Paris cu câteva kilograme mai puțin după calvar.

În ciclism, este un pic ca modelarea: cu cât este mai ușoară, cu atât mai bine. Fiecare gram contează pe munte. Asta conduce la flori bizare. Chris Froome, care poartă tricoul galben, cântărește în jur de 68 de kilograme cu o înălțime de 1,86 metri și încă are putere ca nimeni altul la munte. „Arată extrem de mult, este cât se poate de subțire”, spune Riepenhof. Puterea în raport cu greutatea corporală oferă informații despre dacă echilibrul dintre subțire și puternic este încă corect.

Conform calculelor „Apotheken-Umschau”, un șofer mediu de tur (60 kilograme/1,70 metri) ar avea o rată metabolică zilnică de 1615 calorii. În slujba sa, avea să ajungă de până la șase ori mai mult în Franța. (dpa)