PS și Newton metri Ce contează la masa obișnuiților - și ce este mai important în practică »TÜV Thüringen
„Câtă putere are a ta?” Este o întrebare frecventă nu numai în cvartetul auto. Performanța unei mașini este încă foarte importantă, în special în lumea bărbaților - și acum este dată mai ales în cai putere, deși documentele oficiale arată doar valoarea kilowatului. Alți factori precum consumul de combustibil, spațiul disponibil sau ergonomia rămân deseori în urmă, în special la masa obișnuităților. Cu toate acestea, dacă vă uitați la datele tehnice legate de performanță ale unui vehicul, nu puteți evita o altă cantitate fizică: cuplul. Dar ce este de fapt mai important, puterea sau cuplul? Expertul în vehicule Christian Heinz de la TÜV Turingia explică.
„La ce informații sunt mai importante nu se poate răspunde peste tot, deoarece sensul depinde de situația specifică. Practic, puterea și cuplul unui motor sunt cifre relative relativ care permit doar concluziile suplimentare care pot fi trase împreună cu turația motorului ”, spune Heinz. În sens fizic, puterea este energia care poate fi convertită într-o anumită perioadă de timp. Pentru vehicule, puterea nominală este de obicei dată în kilowați (kW), dar în viața de zi cu zi vechea unitate de putere (PS) continuă să joace un rol important. Puterea nominală tipărită în cataloage și documente descrie puterea maximă posibilă pe care un motor cu ardere internă o poate furniza, de obicei, doar la viteze relativ mari, chiar sub viteza maximă. Deoarece în viața de zi cu zi conduceți de obicei la viteze semnificativ mai mici, de obicei este disponibilă mai puțină energie.
În schimb, cuplul indică ce forță acționează asupra arborelui de antrenare în timpul rotației. Prin urmare, este dat în Newton metri (Nm). La motoarele cu ardere, cuplul maxim este deja disponibil la turații mult mai mici decât puterea maximă. Cu cât este mai mare cuplul și cu atât este mai mică viteza necesară, cu atât vehiculul poate accelera din gama de viteze mai mică. „Mașinile cu motoare turbo diesel în special sunt cunoscute pentru cuplul ridicat la turații mici. Acest lucru le face deosebit de potrivite ca vehicul de remorcare pentru remorci și face conducerea leneșă atunci când se schimbă mai ușor ”, explică Christian Heinz. „În comparație, motoarele pe benzină fără încărcare au un cuplu mult mai redus la turații mici ale motorului. Aveți nevoie de viteze mai mari dacă șoferul dorește să accelereze puternic. Motoarele moderne pe benzină cu încărcare turbo sau compresor pun acest dezavantaj în perspectivă din ce în ce mai mult; oferă, de asemenea, o cantitate relativ mare de cuplu chiar și la turații mici ", spune Heinz.
Și ce rol joacă puterea nominală? „Este indicatorul puterii disponibile a motorului atunci când acesta este pe deplin solicitat. Deci, dacă doriți să știți cât de repede un vehicul atinge o anumită viteză la o accelerație maximă - de exemplu pentru valoarea de la 0 la 100, care este populară și la mesele obișnuite - o comparație a performanței oferă de obicei dovezi mai bune decât o comparație a cuplului ", explică Heinz. "La urma urmei, cuplul ridicat la turații mici joacă cu greu un rol într-o astfel de manevră, deoarece motorul este permanent în intervalul de viteză maximă."
Comportamentul emisiilor și consumului motoarelor devine din ce în ce mai important, în special în schimbarea mobilității. „Prin urmare, producătorii pun în prezent un accent mai mare pe o gamă largă de turații în care cuplul este cât mai constant posibil, decât faptul că motoarele sunt dezvoltate în vederea performanței maxime”, spune Christian Heinz. Deoarece în viața de zi cu zi există o cerere pentru vehicule care, pe de o parte, au o gamă elastică ridicată și pot fi conduse cu un cuplu ridicat chiar și la viteze mici și, pe de altă parte, permit un stil de conducere foarte eficient și care economisește combustibil datorită unui cuplu ridicat la viteză mică. Parametrii de performanță ridicați, pe de altă parte, sunt mai importanți pentru a accelera rapid și pentru a atinge viteza maximă. Aceasta joacă în continuare un rol important, dacă nu chiar „rolul” de la masa obișnuităților. În practică, însă, rezervele de energie rămân de obicei neutilizate.