Puterea deplină împotriva tendinței ecologice - shooterii IAA
Salonul auto IAA din Frankfurt (Main) este modelat mai mult decât oricând de concepte de conducere curate și de viziunea mașinilor cu conducere autonomă, cu confort în camera de zi. Totul este sensibil, dar multe lucruri vor fi pe drum doar în câțiva ani.
Mașinile care rezistă acestei tendințe sunt nerezonabile și mult mai ușor disponibile: o putere neecologică care arde mult mai mult combustibil decât poți spune cu voce tare și este foarte distractiv. De asemenea, ar trebui să existe niște ciudățeni care se gândesc la copilăria lor cu telecomandă radio atunci când se gândesc la mașini alimentate cu baterii, mai degrabă decât la viitorul de pe drum .
Producătorii duc nebunia de cai putere la extrem și anul acesta. BILD arată cele mai tari rachete la IAA.
Porsche 911 GT 2 RS
Porsche se află în fruntea listei noastre, cu nimic mai puțin decât cea mai puternică serie 911 din toate timpurile: construcție ușoară fără compromisuri, 700 CP de la un boxer de 3,8 litri cu șase cilindri.
Motorul vine de la 911 Turbo S (580 CP), puterea a fost sporită cu încărcătoare mai mari. Puterea imensă ajunge la roți prin tracțiunea din spate și împinge nebunul Porsche până la 340 km/h.
GT2 RS accelerează până la 100 km/h în 2,8 secunde și durează puțin mai mult pentru lansare - va fi disponibil din decembrie 2017. Dezavantajul: Din păcate, îl puteți obține doar în schimbul a cel puțin 285 220 euro.
BMW M5
Bavarii prezintă un vechi prieten printre cei foarte rapizi - noul M5. Are totul din nou: vine ca standard cu M Tracțiune integrală xDrive (tracțiunea spate este reglabilă), un impresionant 600 CP de la 4,4 litri cu opt cilindri și sprinturi de la 0 la 100 în 3,4 secunde.
Cei care comandă „Pachetul M Drivers” nu se limitează la o limită de viteză de 250, ci li se permite să accelereze până la 305 km/h. Acest lucru va fi posibil din primăvara anului 2018, prețul de bază este de 117.900 de euro.
Ferrari Portofino
Desigur, Ferrari are un cuvânt de spus și în cadrul reuniunii de clasă de mare viteză: italienii de la Maranello îl prezintă pe succesorul California T, omonim este satul de pescari liniștit Portofino de pe Marea Ligurică.
Dar Ferrari nu vrea să fie contemplativ, nu poate face asta cu un V8 turbo de 600 CP: garantează deplasări de peste 320 km/h și accelerează decapotabilul la 100 km/h în 3,5 secunde. Greutate redusă (minus 50 kilograme) ) și șasiul rigidizat, ca să spunem așa, dau speranță la caracteristici de conducere impresionante! BILD se așteaptă la un preț de pornire de aproximativ 190.000 de euro, și lansarea pe piață nu este încă oficială.
Lamborghini Aventador S Roadster
Chiar și Lamborghini insistă să își ofere cea mai recentă contribuție la bufetul de mare viteză de la IAA: Aventador S de 740 CP este acum disponibil topless - ca roadster.
Este singurul decapotabil cu un motor aspirat natural V12 de pe piață și cântărește doar cu 50 de kilograme mai mult decât cupé-ul datorită construcției relativ simple a acoperișului. Asta costă 38.000 de euro în plus - dar veți obține multă putere pentru asta: Lambo trage la 100 km/h în trei secunde și nu mai accelerează decât la 350 km/h.
Punct de cost? Cel puțin 373 263 euro!
Jaguar XJR575
Marea pisică britanică este din nou în căutarea fanaticilor de viteză: de data aceasta momeala se numește XJR575 și se bazează pe binecunoscutul V8 supraalimentat de 5,0 litri, care este instalat și în alte modele de la Jaguar și Land Rover.
După cum sugerează și numele modelului, Jag trage până la 300 de lucruri cu 575 CP - cu 25 CP mai mult decât înainte. Sedanul cu patru uși accelerează la 100 km/h în patru secunde.
Această performanță are prețul său: 143 Cei care doresc să cumpere trebuie să plătească 900 de euro pentru speedster, livrarea va începe în octombrie 2017.
Audi R8 V10 RWS
R8 V10 RWS a fost puțin subțiat: dar nu și-a pierdut puterea, ci greutatea - racheta cu tracțiune integrală devine o rotire din spate! RWS înseamnă „Rear Wheel Series” și datorită lipsei tracțiunii quattro pierde 50 de kilograme comparativ cu R8 convențional.
R8 V10 RWS ar trebui să fie legătura dintre seria R8 și modelele de motorsport de la Audi: Coupé accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,7 secunde, viteza sa maximă este de 320 de lucruri (decapotabilul numit Spyder poate face 318 km/h ). V10 de 5,2 litri cu 540 CP, încercat și testat în R8, asigură această performanță.
Lansarea pe piață este la începutul anului 2018, Audi costând cel puțin 140 000 de euro (Coupé) sau 153 000 de euro cu acoperiș deschis. Atenție: seria este limitată la 999 de piese - așa că părțile interesate trebuie să o ia rapid.
Brabus Rocket 900 decapotabil
Brabus transformă Mercedes-AMG-S-Class 65 într-o rachetă. Și îl numește și Rocket. O puteți face atunci când tocmai ați pus pe roți cel mai puternic decapotabil cu patru locuri din lume.
Adăugarea la numele 900 este un pic o referință subtilă la putere, nu un nume de model disprețuitor, cum era atunci cu Saab. 1500 Newton metri maxim (limitat electronic la 1200!) De la o lovitură de 12,3 cilindri de 6,3 litri, racheta Brabus (probabil relativ grea) în 3,9 secunde până la 100, capătul depășește 350 km/h. Dar apoi se scad circa 500.000 de euro!
Mercedes-AMG Project One
Nu în ultimul rând: cel mai flagrant vehicul de la IAA, cel puțin în ceea ce privește prețul, tehnologia și performanța: un autoturism cu tehnologie de Formula 1!
Mai multe IAA
Tehnologia Mercedes-AMG Project One Formula 1 pentru drum
Punctele de atracție ale IAA Care mașini noi rock - și care flop
Are chiar și o baterie la bord. Dar Project One va fi folosit cel mai adesea în modul pur electric pentru a nu priva vecinii de somn în zona rezidențială noaptea.
Peste 1000 CP, viteză maximă peste 350 km/h și costuri de achiziție de aproximativ 2,7 milioane de euro. Din păcate, toate cele 275 de modele au fost deja vândute.