Radio paddock GP Ungaria Red Bull anulare la Alonso AUTO MOTOR UND SPORT

Radio paddock GP Ungaria Red Bull anulat lui Alonso

Puteți afla ce s-a mai întâmplat în weekendul de curse din Ungaria în secțiunea noastră de paddock radio. Aici am adunat micile povești de la fabrica de zvonuri din Formula 1.

Anulare de la medic

Ce face Fernando Alonso în 2020? Lewis Hamilton s-a pronunțat în favoarea revenirii campionului mondial de două ori la Formula 1 după cursa de la Budapesta: „El este întotdeauna binevenit aici.” Max Verstappen ar saluta și o revenire: „Este păcat că nu am avut niciodată ocazia, nu să lupte împotriva lui ".

Apoi Hamilton a glumit în direcția olandezului: „El ar fi un bun coechipier pentru tine. La urma urmei, Red Bull este singura echipă capabilă să câștige, care are încă un loc liber. ”Dar directorul sportiv Helmut Marko a respins ideea. Doctorul a fost întrebat la televiziunea spaniolă dacă Alonso îl poate înlocui pe Pierre Gasly. Un răspuns clar: „Nu”

Mai multe motoare pentru 2020?

Calendarul 2022 ar putea include 22 de curse după ce guvernul catalan a dat undă verde pentru subvenționarea Marelui Premiu. Echipele nu sunt de acord cu privire la creșterea numărului de motoare în același timp. Red Bulls Christian Horner sprijină acest lucru: „Majoritatea echipelor folosesc oricum patru motoare pe an. Pentru a compensa, am putea limita testele. "Șeful echipei Haas, Guenther Steiner, contrazice:" Fiecare motor suplimentar ne costă doar bani. "

Dar nu 22 de curse?

Nu va fi cea de-a 22-a cursă din calendarul 2020 în cele din urmă? Nu contează dacă echipele au voie să folosească încă un motor sau nu. Radioul paddock spune că Williams va rezista atâta timp cât costurile depășesc venitul suplimentar. Williams ar primi echipei de pe locul zece cea mai mică plată pentru o cursă suplimentară. Probabil doar în jur de 800.000 de dolari. Dar asta nu ar acoperi costurile suplimentare. Chiar și fără un al patrulea motor.

Pirelli încă investighează

Pirelli nu este încă în măsură să prezinte un rezultat pentru accidentul testat de Sébastien Buemi la Silverstone. Red Bull și-a finalizat deja analiza. Nu a fost nimic în neregulă cu mașina: „Mai întâi a izbucnit anvelopa spate stângă. Apoi, suspensia din spate stângă s-a rupt. Și apoi anvelopa din spate dreaptă a cedat ”, spun inginerii.

Pirelli vrea să-și completeze analiza în timpul vacanței de vară. „Este prioritate. Examinăm resturile de anvelope la microscop în laborator. Și separăm anvelopele de comparație. Este adevărat că anvelopa din spate a aruncat blistere mici. Dar nu a fost mai rău decât în ​​curse ”, spune directorul de cursă Mario Isola. Pentru Pirelli, nu se poate exclude faptul că a fost mașina. "Firul este încă într-o singură bucată."

paddock

Laudă pentru test

Acțiunea directorului cursei FIA, Michael Masi, care a cerut șefilor echipei și piloților judecata lor cu privire la unele incidente de pe pistă, a fost bine primită de majoritatea celor implicați. Șeful echipei Mercedes, Toto Wolff, a recunoscut: „Mai întâi puteți vedea cât de dificil este să luați o decizie. O scenă a fost coliziunea lui Kvyat în turul de deschidere al GP-ului chinez. Este cu adevărat dificil să faci o judecată ".

Lui Nico Hülkenberg i-a plăcut și micul test. Deși nu a fost niciuna dintre cele 12 scene disputate în care a fost implicat direct. „Sper că sondajul oferă FIA un sentiment de direcție a tendinței.” Apropo, sondajul a fost complet anonim. Nu existau nume pe chestionare.

Realimentare costisitoare

FIA încă discută despre reintroducerea opririlor de combustibil din 2021. În timp ce majoritatea piloților sunt pentru asta, echipele sunt împotrivă. Pentru că face strategia mai previzibilă și pentru că intră în bani. Șeful echipei Racing Point, Otmar Szafnauer, face calculele. „În cinci ani, a costat 2,5 milioane de dolari de la achiziționarea sistemului de tancuri până la costurile de exploatare.” La acel moment, Szafnauer lucra pentru Honda.

Puțină bucurie despre punct

Robert Kubica a obținut primul punct pentru Williams la Hockenheim. Cele 3.561. în istoria echipei. A fost un cadou după ce Alfa Romeo a fost amendată. Bucuria celei de-a treia echipe de curse de Formula 1 după victorii a fost limitată. "O vedem doar ca pe un salariu mic", a declarat șefa echipei Claire Williams. „Ar fi ridicol cu ​​trecutul nostru dacă am sărbători un punct mare. Avem o afirmație diferită. Vrem să ne întoarcem la locul unde am fost odată ".

Accident de camion Renault

Camionul Renault care s-a prăbușit pe o autostradă maghiară de la Hockenheim la Budapesta avea motoare încărcate. Motoarele au rămas intacte. Șoferul a fost grav rănit și este încă în concediu medical de câteva săptămâni.

Rapoartele unui camion Renault F1 care s-a prăbușit pe autostradă se îndreaptă spre Ungaria. Nu există informații despre răniți încă. # RenaultF1 # F1 pic.twitter.com/W4wvZzeSdi

Un 11 pentru Norris

Lando Norris este mereu pregătit pentru o glumă. Rookie-ul McLaren a avut o primă jumătate a sezonului puternică. Ce notă și-ar da el pe o scară de la 1 la 10? Norris se gândește o clipă, apoi spune: „Unsprezece”. Râsul izbucnește în autocaravana McLaren.

O mulțime de pedepse în Monza

Honda și Renault își planifică următoarele actualizări de motor pentru GP-ul italian. Din moment ce toți piloții de la Red Bull, Toro Rosso, Renault și McLaren și-au depășit deja cota de motorizare, ar putea exista până la opt penalizări la locul de plecare în Monza. Dar efortul ar putea fi util. Honda ar trebui să aducă 25 CP mai mult, Renault 10-15 CP.

Norris în Croația

Lando Norris folosește vacanța de vară pentru o scurtă vacanță de familie în Croația. „După aceea voi conduce câteva curse de mașini cu Max Verstappen”. Practic, desigur. Cei doi au câștigat deja spa-ul 24 de ore împreună.

Perez ca spectator TV

Pentru Sergio Perez, GP Germania s-a încheiat după un tur după un accident. După ce s-a întors la padoc, mexicanul a urmărit cursa la televizor. „A fost prima cursă de mult timp pe care am urmărit-o în direct la televizor. A fost o cursă extraordinară, dar și destul de dură pentru mine, deoarece de obicei obțin întotdeauna maximul din astfel de condiții ".

Asaltul polonezilor

Robert Kubica a fost eroul fanilor. 35.000 de polonezi călătoriseră la Budapesta pentru a-și sprijini compatriotul. Deja joi a fost o mare aclamație din standul principal, când Kubica a apărut doar pe banda de carieră.

Bere și ciclism

Valtteri Bottas a luat luni până la prânz pentru a digera accidentul de la Hockenheim. „M-am pedepsit cu două ore de mers cu bicicleta. Și a spălat furia cu două beri ".

Critica pedepsei Ferrari

Haas este supărat că Ferrari a scăpat de o amendă de 5.000 de euro pentru eliberarea periculoasă a lui Charles Leclerc la GP-ul german. „Grosjean a pierdut cinci locuri. Era deja la ralanti când Leclerc a fost pus pe urmele lui. S-a pierdut mult timp înainte ca el să treacă la prima treaptă pentru a continua ”, spune șeful echipei Guenther Steiner.

Acordul domnilor a fost încălcat

Racing Point s-a supărat pe Daniel Ricciardo după calificare. O scenă de la sfârșitul Q1 încălzește temperamentele. Ricciardo l-a depășit pe Romain Grosjean în turul său de încălzire din ultimul sector și apoi l-a apucat pe Sergio Perez în colțul țintă. Așa că a încurcat runda următoare pentru el și mexican.

„Daniel pare să fie frustrat că nu mai este într-un Red Bull, ci într-un Renault”, spune Andy Stevenson, managerul echipei Racing Point. „Am avut o scenă similară în China. Înainte de GP-ul Monaco, a existat o discuție între piloți și FIA. Acordul domnilor a fost de fapt reînnoit ".

Este o regulă nescrisă în rândul șoferilor să nu se depășească reciproc la sfârșitul turului de încălzire. Pentru ca toată lumea să se poată pregăti pentru turul rapid. „Am vrut să fac asta”, și-a cerut scuze Ricciardo. „Dar atunci aș fi intrat în ultima mea lovitură cu anvelope reci ca gheața. Când Lewis a luat ritmul, am decis să merg cu ei ".