Raportul cursei Formula 1 - Schumacher cu alegerea fericită a anvelopelor - kicker
Michael Schumacher și-a continuat seria de victorii la runda a doua a sezonului la Sepang și a câștigat Marele Premiu al Malaeziei în circumstanțe ciudate. O ploaie la scurt timp după start a dus la o cursă turbulentă.
Michael Schumacher și-a continuat seria de victorii la runda a doua a sezonului la Sepang și a câștigat Marele Premiu al Malaeziei în circumstanțe ciudate. Într-o cursă turbulentă de ploaie, de trei ori campionul mondial de la Kerpen a fost primul care a trecut linia de sosire înaintea coechipierului său Rubens Barrichello. Locul al treilea a fost pentru pilotul McLaren-Mercedes, David Coulthard. Cu cea de-a doua victorie a sezonului, Michael Schumacher și-a extins conducerea în Cupa Mondială la maximum 20 de puncte.
Chiar înainte de începerea programată, a existat haos în Malaezia. Michael Schumacher a trecut la mașina de înlocuire cu puțin timp înainte de start, Heinz-Harald Frentzen a avut probleme cu motorul în turul de rulare și a trebuit să lase întregul teren să-l treacă, iar Giancarlo Fisichella s-a îndreptat spre locul de plecare greșit după sfârșitul turului introductiv și a provocat astfel un start avortat.
La a doua încercare de start nu au existat complicații, cu excepția șoferului BMW Williams Montoya, toți șoferii au coborât bine. Colombianul s-a oprit la start din cauza unui defect tehnic. Câștigătorii de start au fost Michael Schumacher și David Coulthard. În timp ce campionul mondial a reușit să-și apere cu încredere primul loc, scoțianul s-a îmbunătățit de la al optulea la al patrulea. Cu toate acestea, Ralf Schumacher a avut ghinion. În primul viraj, pilotul BMW-Williams a fost împins de pe pistă de Barrichello după un start bun și s-a trezit pe locul 20 după o rotire.
Dar după trei runde toate plasamentele au fost irosite oricum. O furtună puternică a scufundat părți mari ale traseului în câteva secunde. Toți piloții au avut probleme enorme în menținerea mașinii sub control. Au existat mai multe răsuciri și alunecări într-un timp foarte scurt. Mașina cu ritm a fost pusă pe pistă și toți cei care au reușit să-și păstreze mașina în cursă până în prezent s-au oprit pentru schimbarea anvelopelor.
În haosul rezultat, Ferrari a înșelat oprirea în groapă a lui Rubens Barrichello deoarece lipsea roata din față dreaptă. Michael Schumacher a intrat în boxe în același timp și a trebuit să aștepte în spatele coechipierului său până când a fost găsită anvelopa lipsă și brazilianul a reușit să elibereze spațiul. Cei doi piloți Ferrari au putut relua cursa de pe pozițiile unsprezece și douăsprezece. Cu toate acestea, Ferrari a fost singura echipă care optase pentru anvelope intermediare. O mișcare care ar trebui să dea roade pe măsură ce cursa a progresat.
După faza de mașini de ritm, care a durat până la al zecelea tur, terenul a fost complet reorganizat, Coulthard conducând în fața lui Frentzen și Verstappen. Dar în următoarele ture a devenit clar că Ferrari a tras jackpotul cu alegerea anvelopelor. Pe traseul acum de uscare, Michael Schumacher și Rubens Barrichello au reușit să scape de trio-ul principal de până la cinci secunde pe tur. În termen de patru ture, ambele Ferrari au ajuns în fața terenului și au preluat cu ușurință conducerea.
După ce toate echipele și-au făcut oprirea obișnuită după 30 de ture, majoritatea pozițiilor au fost luate. Michael Schumacher a condus în fața lui Barrichello și Coulthard. În spatele ei, Frentzen a condus o cursă solitară. Ralf Schumacher și Mika Häkkinen s-au duelat pentru locul cinci, iar Jos Verstappen a fost al șaptelea și a fost ultimul în același tur cu liderul.
Mika Häkkinen s-a trezit doar în ultimele 15 ture și a condus cel mai rapid tur după celălalt. Dar, în cele din urmă, finlandezul nu a putut trece de Ralf Schumacher. Între timp, Michael Schumacher a câștigat cu ușurință a 46-a victorie a Marelui Premiu acasă.
O altă victorie dublă pentru Ferrari și o mare victorie pentru Michael Schumacher, care a păstrat o imagine de ansamblu în haosul ploii inițiale și a avut norocul să aleagă anvelopele potrivite. Ferrari conduce clasamentul constructorilor la fel de mult precum Michael Schumacher conduce clasamentul piloților. Cu Michael Schumacher pe primul loc, Frentzen pe al patrulea și Ralf Schumacher pe al cincilea, a fost, de asemenea, o zi minunată pentru șoferii germani, care a fost doar înnorată de retragerea anticipată a lui Nick Heidfeld (turul 4) în haosul de ploaie. Pentru triplul campion mondial de la Kerpen, a fost deja a șasea victorie a sezonului consecutiv dacă numărați ultimele patru curse din sezonul 2000.