Rata orară a mașinii: definiție, formulă și calcul

Determinarea ratei orare a mașinii este una dintre cele mai importante sarcini în contabilitatea costurilor și a performanței în companiile cu consum intens de mașini. Acesta este inclus în calculul costului produselor și astfel influențează și prețurile de vânzare ale acestora. Acest lucru ajută conducerea să ia decizii importante în controlul producției.

rata

Definiția ratei orare a mașinii cifră cheie

Tariful orar al mașinii oferă informații despre costurile suportate pe oră de timp de funcționare a unei mașini sau a unui sistem. Cheltuielile pentru materialul utilizat nu sunt luate în considerare. Sunt luate în considerare doar așa-numitele costuri generale din producție care apar atunci când utilajul funcționează efectiv. În limbajul economiștilor de afaceri, aceștia sunt numiți și cheltuieli generale dependente de mașini. Formula pentru calcularea ratei orare a mașinii este:

Rata orară a mașinii = totalul tuturor costurilor generale dependente de mașină/timpul de funcționare a mașinii în ore

De obicei, se are în vedere un întreg an fiscal.

Acesta este modul în care determinați costul unei mașini pe oră

Dacă doriți să calculați rata orară a mașinii, trebuie mai întâi să enumerați toate costurile generale și valoarea acestora care pot fi alocate mașinii în cauză. Acestea includ:

  • Costuri de spațiu
  • Costurile consumului de energie electrică
  • Cheltuieli de întreținere și reparații
  • Unelte și consumabile
  • Amortizare imputată
  • Interes imputat

Obțineți valorile pentru aceasta din contabilitatea costurilor și performanței companiei.

De asemenea, aveți nevoie de orele de funcționare estimate ale mașinii. Bineînțeles, acestea depind în principal de organizația din cadrul companiei. Multe companii germane lucrează într-un sistem multi-shift pentru a utiliza în mod optim mașinile ultra-moderne. Costurile de achiziție sunt amortizate într-o perioadă mai scurtă de timp. Nu sunt luate în considerare orele în care mașina nu funcționează din cauza întreținerii programate sau a reparațiilor. Acestea sunt de obicei determinate pe baza planurilor de servicii și sunt, de asemenea, estimate pe baza valorilor empirice existente.

Costurile generale generale nu sunt luate în considerare în calculul ratei orare a mașinii. Acestea sunt cheltuieli care nu pot fi alocate direct mașinii. Acestea includ, de exemplu, costurile administrative sau salariile și salariile pentru maistrul departamentului. Acestea sunt independente de mașină și trebuie adoptate - indiferent dacă mașina funcționează sau nu.

Exemplu despre modul în care puteți determina rata orară a mașinii

Pentru a determina rata orară a mașinii pentru un strung CNC, este disponibilă această listă de costuri pentru un exercițiu financiar:

Costuri proporționale ale spațiului: 12.000 EUR
Costurile consumului de energie electrică: 9.600 EUR
Întreținere: 14.000 €
Instrumente: 24.000 €
Amortizare imputată: 62.500 EUR
Dobândă imputată: 25.000 EUR
Cheltuieli generale dependente de mașină: 147.100 €

Compania lucrează 5 zile pe săptămână, mașina este utilizată în două schimburi. Luând în considerare duratele de service și întreținere, compania calculează un timp de funcționare anual de 4.000 de ore.

Tariful orar al mașinii: 147.100 €/4.000 ore = 36,78 €

Calculul prețurilor pe baza calculului orar al mașinii

În special în companiile industriale care își fabrică produsele folosind numeroase mașini și sisteme, se calculează rata orară a mașinii. El specifică calculul suprataxelor efectuat în contabilitatea costurilor și performanței. Scopul aici este de a determina mai întâi costurile de fabricație și apoi și costul pe unitate produs într-un calcul al costului unitar. Pe această bază, se determină apoi prețul de vânzare, care, desigur, trebuie să acopere costurile suportate și, de asemenea, să aducă profit.

În calculul suprataxelor, pe lângă costurile individuale reale pe articol, costurile generale sunt distribuite sub formă de suprataxe (în procente). Într-un calcul simplu, acest lucru se aplică și cheltuielilor generale de fabricație. Salariile de fabricație sunt punctul de plecare aici. Un exemplu din calculul suprataxei pentru o piesă turnată CNC:

Costuri de producție (salarii) 35,00 EUR
+ Cheltuieli generale de fabricație (130%) 45,50 €
+ Costuri speciale directe de producție 2,00 EUR
= Costul de producție este de 82,50 EUR

Având în vedere acest lucru, costurile generale sunt distribuite pe întreaga producție. Costurile de fabricație cresc proporțional cu salariile. Dacă rata orară calculată a mașinii înlocuiește parțial cheltuielile generale de producție, calculul pe bucată devine mai precis. Fiecare mașină are propria rată a mașinii pe oră - acest lucru facilitează managementul să privească fiecare mașină individual. O schemă de calcul simplificată arată efectele ratei orare a mașinii calculate:

Costuri materiale directe
+ Deasupra capului material
= Costuri materiale
+ Costuri directe de producție
+ Tariful orar al mașinii
+ restul de fabricație
+ Costuri directe speciale de producție
= Costuri de fabricație
+ Cheltuieli generale administrative
+ Cheltuieli generale de distribuție
+ Costuri directe speciale de vânzare
= Cost

Dezvoltarea în continuare a exemplului nostru, luând în considerare rata orară a mașinii:

O companie industrială determină aceste costuri în calculul costurilor și performanței pentru fiecare piesă întoarsă produsă într-o serie de modele foarte specifice pentru strungul CNC menționat mai sus:

Timp de producție pe bucată: 1 oră

Materialul individual costă 125,00 EUR
+ Cheltuieli generale 15% 18,75 EUR
= Materialul costă 143,75 EUR
+ Costuri de producție (salarii) 35,00 EUR
+ Tarif orar pe mașină 36,78 €
+ cheltuielile generale de fabricație rămase 25% 8,75 EUR
+ Costuri speciale directe de producție 2,00 EUR
+ Costul de producție este de 82,53 EUR
= Costul de fabricație este de 226,28 EUR

Cu acest calcul suplimentar mai precis, puteți face diferența între mașini sau sisteme individuale. Care sunt lucrările care sunt echilibrate, unde sunt necesare optimizările? Dacă aveți probleme, ea vă va ajuta să reacționați corespunzător. Posibilele întrebări care apar pot fi răspunsuri mai ușor:

  • Presiunea asupra prețului de la un concurent obligă la reducerea costurilor. Ce măsuri pot fi luate pentru a reduce rata orară a mașinii?
  • Se poate accepta o comandă suplimentară. Cum se schimbă rata orară a mașinii când mașina funcționează temporar în trei schimburi?
  • Mașina trebuie înlocuită. Modelul succesor este considerabil mai scump, dar permite producții mai mari. Se poate păstra prețul calculat?

Rata orară a mașinii împarte cheltuielile generale dependente de mașină într-un mod mai echitabil între sistemele individuale, ținând cont de timpii lor de funcționare. Efortul pentru determinare merită, deoarece astfel se poate controla mai bine producția.