Regândirea mobilității - planul de acțiune al orașului Essen Modal Split
Dr. Martin Arnold a vorbit despre acest subiect la ultima plenară a grupului districtual din 8 septembrie 2019
Cei 12 participanți la ultimul plen l-au ascultat pe Dr. Martin Arnold (atelier de mobilitate) despre noul concept de mobilitate (pdf) al orașului Essen, pe care consiliul ar trebui să îl adopte în septembrie (pdf; orașul Essen). Aproape toată lumea a trebuit să caute cuvântul cheie inițial „democrație deliberativă”. Apoi a devenit clar că este vorba despre discurs public și participare civică pe tema foarte importantă a mobilității noastre viitoare în Essen.
Sarcină centrală: departe de „Autostadt Essen”, spre „Modal Split” modificat: împărțirea tuturor călătoriilor și rutelor în mod egal în cele patru zone: mașini (MIV = trafic individual motorizat), biciclete, transport public local și poteci. Conform deciziei consiliului, fiecare dintre aceste zone ar trebui să atingă o cotă de 25% în orașul nostru până în 2035. Essen este încă departe de asta și tendința merge chiar într-o direcție greșită, așa cum arată calculele actuale.
Cum se poate realiza acest lucru și care ar putea fi rolul nostru ca asociație de mediu? Cei prezenți au discutat cu plăcere despre lucrarea fundamental pozitivă a lui Martin Arnold. Conceptul nu conține prea multe anunțuri și prea puține măsuri imediate? Previziunile și obiectivele formulate sunt realiste? Este corect să faceți fără o evaluare autocritică a ultimilor ani și decenii când „priviți înainte” sau nu este posibil să învățați din trecut? În rundă, participanții au raportat despre impresiile lor pozitive, de ex. De exemplu, modul în care Amsterdam sau Copenhaga au reușit să-și schimbe vizibil comportamentul de mobilitate și să-i facă să merite să trăiască, în timp ce alții au povestit despre propriile lor încercări grele de a ajunge de la A la B cu transportul public în Essen. A devenit clar că putem susține, de asemenea, conceptul numind dificultăți și arătând „exemple de bune practici” ca posibilități pozitive. Poate că îi vom întreba pe cei 800 de membri ai noștri cum ar îndrăzni să treacă de la mașini la alte moduri de transport? Ar fi un pic de muncă, dar poate merită.
După încheierea plenului, a existat o discuție suplimentară pe margine, care ar fi trebuit să aparțină în mijlocul discuției: „Administrația controlează ce crede politica”, a putut fi auzită. Cum reușește o administrație (de oraș) să implementeze o astfel de sarcină transversală în toate acțiunile sale și în toate departamentele de specialitate? Este păcat că niciunul dintre membrii prezenți nu lucrează în grupul de lucru administrativ în cauză, lucru pe care l-am fi putut întreba. Dar poate găsim pe cineva în administrația orașului pentru următoarea plenară care să continue discuția cu noi? Ar fi incitant! Rămâneți aproape!
(Contribuțiile editoriale nu trebuie să reflecte neapărat opinia/punctul de vedere al echipei editoriale)
Vă rugăm să rețineți și informațiile despre eveniment de la Dr. Martin Arnold despre „Luna culturii păcii”