Relațiile economice și circulația în Normandia la sfârșitul primului imperiu (1810-1814) - Persée
Vidalenc Jean. Relațiile economice și circulația în Normandia la sfârșitul primului imperiu (1810-1814). În: Annales de Normandie, anul 8, nr. 4, 1958. pp. 441-461.
Relațiile economice și circulația în Normandia la sfârșitul primului imperiu (18101814)
Condițiile generale ale vieții economice din Normandia de la sfârșitul Imperiului Napoleonic sunt greu satisfăcătoare și este cu siguranță posibil să ne întrebăm în ce condiții era obișnuit multă vreme să lăudăm activitatea economică a regimului, dar este chiar mai mult decât orice alt domeniu cel al transportului și circulației care prezintă, în aproape toate sectoarele, cea mai deplorabilă stare.
Cele mai frecvente, cele mai numeroase și, în cele din urmă, cele mai importante, deși cele mai puțin cunoscute au fost, fără îndoială, cele care au avut loc la piețe și târguri, a căror măsură depindea în mod egal de starea drumurilor decât de siguranța lor. Pentru a lua doar câteva exemple, au existat 35 de târguri în departamentul Seine-Inférieure doar pentru arondismentul din Rouen. 68 pentru cea a lui Yvetot, 45 pentru cea a Le Havre, 37 pentru cea a lui Neufchàtel și în cele din urmă 36 pentru cea a lui Dieppe. De asemenea, a fost dificil să se facă un fel de clasificare de importanță descrescătoare între cele care au avut loc în localități importante, au beneficiat de o putere considerabilă de atracție, cum ar fi târgul Saint-Romain din Rouen, și cele care au animat doar o zi sau două, în majoritatea cazurilor, orașe sau orașe de interes secundar, cum ar fi cele treisprezece târguri din Fécamp, sau chiar mai mult cele nouă din Doudeville sau cele douăsprezece din Saint-Saëns, dintre care opt au fost create sub Imperiu (1). În mod similar, au existat 145 de târguri în Eure, 99 fixe și 47 mobile, variind de la întâlnirea modestă de la Charleval la importantă mișcare comercială care a reunit crescătorii de cai la târgul de flori Bernay (2). Calvados