Reportajul La Tribune Auto SUV-ul Mercedes GLA 45 AMG dezvoltă 360 CP și un cuplu de 450 Nm
Prezentat la târgul internațional al Strâmtorii (NAIAS), SUV compact Mercedes-AMG performant este propulsat de un motor turbo de 2,0 litri AMG cu 4 cilindri.
Bloc AMG, cel mai puternic standard cu patru cilindri construit la scară globală, aflat sub capota clasei A 45 AMG A 45 AMG și CLA-Class 45 AMG, se dezvoltă o putere de 360 CP (265 kW) la 6.000 rpm și un cuplu maxim de 450 Nm între 2.250 și 5.000 rpm.
Cu o putere specifică de 181 CP (133 kW) pe litru, motorul turbo AMG de înaltă performanță de 1.991 cmc se freacă cu cele mai reușite mașini sport de excepție din lume.
SUV-ul performant GLA 45 AMG oferă astfel performanțe de neegalat. El realizeaza sprintul de la 0 la 100 km/h în 4,8 secunde. Viteza sa maximă este limitată electronic la 250 km.
Din punct de vedere dinamic, datorită transmisiei full-drive AMG 4MATIC orientată spre performanță (standard) și a cutiei de viteze sport AMG Speedshift DCT cu 7 trepte, GLA 45 AMG se distinge printr-o transmisie sportivă și eficientă.
Respectă standardul antipoluare Euro 6, GLA 45 AMG are un consum redus de combustibil de 7,5 litri la 100 de kilometri, pe baza noului ciclu combinat european, și emisii de CO2 de 175 g/km.
Motorul GLA 45 AMG îndeplinește deja pragurile care vor intra în vigoare în 2017, când se aplică a doua fază a standardului de emisii Euro 6.
Motorul turbo AMG de 2,0 litri cu patru cilindri beneficiază de o injecție de combustibil cu jet folosind injectoare piezoelectrice plasate în centrul celor patru camere de ardere și o presiune de injecție de 200 bari.
Blocul AMG cu deplasare redusă afișează o reacție bună datorită unui turbocompresor Twinscroll, la un exces maxim de aer în conducta de evacuare și la o strategie specifică de injecție. Cu sistemul Twinscroll, turbo-ul reacționează cu mai multă spontaneitate. Acesta profită de presiunea inversă, temperatura și impulsul gazelor de eșapament, astfel încât cuplul este disponibil rapid, chiar și la turații mici.
linie de evacuare sport AMG al GLA 45 AMG se caracterizează prin tuburi cu secțiune mare și o supapă de evacuare pilotată automat. Supapa amortizorului de eșapament este acționată continuu prin controlul hărții în funcție de puterea necesară de către șofer, nivelul de sarcină și turația motorului. Cele două țevi de evacuare dreptunghiulare cromate, divizate central, ale sistemului de evacuare sport AMG scot un sunet impresionant atunci când șoferul apasă puternic pe accelerație.
Un sistem de evacuare AMG Performance, de asemenea, cu clapetă cu un sunet și mai mare, este opțional.
Motorul turbo de 2.0 litri AMG cu patru cilindri este produs din mod artizanal conform devizei dragi lui AMG: „un om, un singur motor”.
Cutie de viteze sport AMG Speedshift DCT din GLA 45 AMG are șapte rapoarte, cu schimbări spontane de viteze, practic fără a rupe sarcina.