Roata nu poate fi scoasă! Forumul BMW Talk
Prezentare generală a forumului
Forumul BMW Talk
Roata nu poate fi scoasă!
Creatorul acestui subiect
Membru din: 29.09.2007
Bună ziua BMW.
Acum am o întrebare foarte stupidă, sună prost, dar o spun serios.
Am vrut să schimb anvelopele și nu pot scoate cele două jante din oțel din față. Acum am încercat să rezolv prostia de peste o oră, dar nicio șansă - șuruburile roții sunt bineînțeles eliminate.
Am bătut-o deja din spate, dar nimic nu a ajutat. Ce mai pot face acum, nu vreau să merg la atelier din cauza asta, vor crede că sunt prost.
Are cineva un sfat util?
Editat de - Pug pe 12/12/2007 13:07:17 PM
Membru: din 2005
Uite aici (clic) - este sigur că există ceva potrivit cu privire la „roata nu poate fi îndepărtată!”!
Membru din: 03/10/2006
Creatorul acestui subiect
Membru din: 29.09.2007
Mulțumesc, sună foarte ușor acum. Desigur, nu am venit niciodată cu o soluție atât de simplă pe cont propriu.
Sper că nu se poate întâmpla nimic acolo, voi face o scurtă tură după cină.
Creatorul acestui subiect
Membru din: 29.09.2007
Așa că acum am făcut o mică tură. Dar acești nemernici încă nu vor să coboare. eram atât de fericit.
Mai pot face ceva?
erau „ruginiți” chiar pe cicatrice.
Îndepărtați rugina (caramba etc.) între jantă și cicatrice.
Slăbiți „puțin” șuruburile roții și conduceți încet și frânați brusc. întregul uneori și invers.
și pentru a nu mai avea astfel de probleme în viitor, unge cicatricea cu ceva plasticube sau pastă de cupru.
Membru din: 16/10/2006
Membru al echipei regionale Swabia
Cine frânează mai târziu este mai rapid pentru mai mult timp;)
Membru din: 24.03.2004
Citat:
Dar aveți grijă să nu puneți pasta de cupru sau ceva pe firul șuruburilor roții. altfel se desprind mai ușor.
blocat în prezent
Membru din: 08/04/2003
Citat:
.Dacă mașina este ridicată în partea superioară și inferioară, atunci ar trebui să meargă
mi se pare că nu ai avut niciodată problema, poți ciocăni atât de tare încât mașina este aproape împinsă de pe scenă, dar din păcate roata nu se mișcă nici un milimetru
Membru din: 05/09/2007
Nici eu nu puteam scoate roțile de pe vechiul meu Ford. Am dat cu piciorul ca unul sălbatic. nimic. Apoi am luat o bucată îngustă de lemn, am așezat-o pe marginea jantei de oțel din față și apoi am prelucrat-o cu un ciocan cu gheare. După câteva lovituri puternice, roata a fost oprită și m-am scăldat în transpirație.
Poate că asta te va ajuta. dar vă rugăm să nu încercați acest lucru pe jante din aluminiu.
Membru din: 27.08.2007
În Germania, cea mai înaltă formă de recunoaștere este invidia.
Membru din: 24.03.2004
Citat:
O fac întotdeauna așa: ciocan de țiglă, așa că aceste lucruri mici, cu capacul gros de cauciuc în mână și apoi lovesc doar marginea jantei. whoosh este janta jos și datorită cauciucului, fără daune:-)
. Aș sugera și eu. Luați un baros și bateți cauciucul frumos din interior (ridicați mașina). Pulverizați în prealabil cu îndepărtarea ruginii sau cu „îndepărtarea ruginii la șocuri reci”.
Dar rotiți roata din nou și din nou pentru a nu vă înclina. A lucrat întotdeauna până acum.
PS: Desigur, nu loviți janta:-)
Editat de - Pixsigner pe 12/12/2007 14:00:33 PM
blocat în prezent
Padure neagra
Germania
Slăbiți șuruburile și apoi conduceți este cea mai mare prostie.
Dacă bicicleta se desprinde în timp ce conduceți încet, vă rupeți și mai mult.
Luați o scândură și așezați-o din interior pe jantă cu cea mai mare suprafață de contact posibilă, apoi loviți-o cu un ciocan mare și bicicleta este în afara voastră.
Nimic nu se întâmplă cu janta din cauza suprafeței mari de contact
Viața este o boală genetică care este întotdeauna fatală.
Servomotor cu clapetă de accelerație ASC + T pentru 328i E36 de vânzare
blocat în prezent
Padure neagra
Germania
Viața este o boală genetică care este întotdeauna fatală.
Servomotor cu clapetă de accelerație ASC + T pentru 328i E36 de vânzare
Membru din: 30.03.2007
Bună, am avut și eu problema. funcționează cel mai bine cu un ciocan de cauciuc și un agent de îndepărtare a ruginii.
Cine frânează mai târziu. este mai rapid. și acolo mai devreme!
Creatorul acestui subiect
Membru din: 29.09.2007
Vă mulțumim pentru numeroasele sfaturi. Încă nu am primit roțile din față și apoi am condus repede la un service de anvelope din apropiere. Totul era gratuit și așa că șeful mi-a ridicat rapid mașina. Doamna enervantă îmi spune că fiecare bicicletă mi-a ieșit de pe spate și râde. Apoi o lovește o dată cu un ciocan uriaș, iar janta aproape zboară.
Din fericire, nu mai am nevoie de aceste jante, dar nici nu cred că au fost deteriorate de această acțiune.
Întreaga acțiune a durat mai puțin de 10 minute și am fost liniștită din nou.
Editat de - lessiak pe 12/12/2007 15:52:20 PM
Membru din: 30.03.2007
Cine frânează mai târziu. este mai rapid. și acolo mai devreme!
Membru din: 22.09.2005
Aceasta face parte din viața de zi cu zi în ateliere;)
Vorbește din experiență.
Încercăm mai întâi să lovim/să lovim, apoi să manevrăm în jos.
Dacă este încă ferm, se folosesc barosul și lemnul;)
Membru din: 25.07.2007
Cunoașteți și problema, dacă este fermă, apoi fermă. Slăbirea șuruburilor și conducerea de multe ori funcționează, dar uneori deloc. Mai presus de toate, nu aș „conduce” cu șuruburi libere. Deșurubați șurubul până la jumătate, la câțiva metri într-o direcție, încetiniți cu senzația, totul înapoi și adesea este slăbit. Acum aș fi cu adevărat interesat de ceea ce pot distruge acolo?
În caz contrar, la fel ca Caramba, Kriechzl nu este niciodată greșit (dar vă rugăm să economisiți discurile de frână) Apoi rotiți roata și ajutați puțin cu un ciocan mare de cauciuc.
Când bicicleta este în jos, cel mai bine este să luați măsuri de precauție pentru data viitoare. Din când în când, folosesc un polizor pentru butucul roții (Hazet 4960) și apoi pun cu degetul o peliculă foarte subțire de grăsime la temperatură ridicată pe butucul roții, astfel încât să fie ușor udată. Până acum am avut cele mai bune experiențe cu el. Cu pasta de cupru am avut deja problema că era foarte dură și rășinoasă și lipită mai mult decât separată.
Membru din: 27.11.2007
a fost cu mine și asta nu a dispărut
apoi a făcut o scândură și mitm baros
de câteva ori chiar împotriva lovirii și apoi am plecat.