Royal Enfield, mașini formidabile pentru a reveni în timp

TEST - Royal Enfields, motociclete britanice proiectate în anii 1930, dar încă produse în India, revin pe scena centrală.

Postat pe 05/05/2015 la 15:06, actualizat pe 07/05/2015 la 10:15

„Făcut ca o armă, merge ca un glonț”, în franceză, făcut ca o armă, rapid ca un glonț, așa a fost sloganul, un pic războinic, al britanicului Royal Enfield Bullet, când a fost lansat în 1931. Patru - Douăzeci și patru de ani mai târziu, a apărut sloganul, nu motocicleta care este încă produsă în India și se bucură de un interes reînnoit. Anul trecut, s-au vândut mai multe Royal Enfields în întreaga lume decât Harley-Davidson. CQFD.

În spatele acestui succes improbabil, se ascunde grupul Eicher Motors Limited care a achiziționat marca în 1994. Industrialul indian a știut să anticipeze valul de nostalgie care astăzi scufundă motocicliștii din întreaga lume. În 2008, Bullet Stainless a fost adus în conformitate cu standardele internaționale. Astfel, producătorului austriac de motoare AVL i s-a încredințat revizuirea completă a monocilindrului căzut. Un nou bloc de aluminiu a fost proiectat cu injecție electronică de combustibil, un convertor catalitic și un demaror electric. Toate conforturile moderne, pe scurt.

Important era să păstreze tot ceea ce a făcut farmecul versiunii originale, în special o arhitectură cu cursă lungă, o garanție a cuplului generos la turații mici. Pentru frumusețea gestului, lovitura a fost păstrată. Acesta este modul în care, în 2015, ne putem găsi pe noi înșine pe o motocicletă veche, riguros, nouă. Dacă un neofit poate fi păcălit, un ochi antrenat nu se înșală. Prezența unei frâne cu disc din față, axul modelului japonez și injecția în locul carburatorului, sunt semne care trădează o producție contemporană.

---