Rușii navighează cu tri-ul de cauciuc; Dieta energetică; in jurul lumii
În jurul globului într-o barcă de cauciuc
Acum că granițele s-au deschis, el își pune în aplicare planul - într-un mod foarte special. Cu tovarășii săi Evgenii Kovalevsky, Yurii Masloboyev și Evgenii Tashkin, el dorește să ocolească lumea în mai multe etape - pe un trimaran pliabil. Rușii folosesc carcase gonflabile ca bază și dorm într-un cort pe trambulină. Cosy este diferit! Dar rușii cu barbă, unii dintre ei studiați ingineri, nu se tem de proiectul bizar.
Întăriți de această experiență, au decis că ar trebui să fie posibil și mai mult cu barca gonflabilă lungă de 11,6 metri, care poate fi ambalată în cutii de 3,5 metri lungime. În etape, cu pauze mai lungi, ar trebui să facă înconjurul lumii. Primele două secțiuni au fost deja finalizate, a treia rulează. „Dieta energetică” se află în prezent în drum de Golful Walvis din Namibia la Fortaleza, Brazilia, în mijlocul Atlanticului.
Prima secțiune a dus echipajul în 2008 la peste 8.000 de kilometri din Indonezia, prin Thailanda, Maldive și India până în Golful Persic. Acolo, planul inițial de a conduce prin Marea Roșie a trebuit schimbat din cauza atacurilor piraților.
În schimb, a făcut o călătorie de 3500 de kilometri în Seychelles. Acum vine cea mai mare provocare: din noiembrie, a treia etapă a condus de la Mauritius prin Madagascar și Cape Town la Walvis Bay - cu punctul culminant al traversării Atlanticului de 7.000 de kilometri. La mijlocul lunii februarie am ieșit la mare.
Când și-a ales colegii de echipă pentru această provocare, Kulik a elaborat un plan punctual clar formulat. Toți colegii marinari trebuiau să-i fie prieteni, să aibă o vastă experiență de călătorie, să facă o treabă utilă pentru expediție și să aibă o foamete de aventură insaciabilă.
[AD-CONTENTRIGHT] [/ AD-CONTENTRIGHT]
Au dovedit în mod clar pe acesta din urmă, apoi își asumă unele lipsuri profesionale pentru această călătorie. Kovalevsky a renunțat la ambițiile sale de carieră într-un institut științific din Tomsk. Masloboyev s-a angajat să lucreze la compania sa timp de 25 de luni consecutive pentru a primi trei până la patru luni libere, iar Tașkin și-a anulat în întregime slujba.
În afară de Boot-Captain Kulik, Kovalevsky este acum diplomat șef și asistent video, Masloboyev ocupă funcția de asistentă și navigator, în timp ce Tashkin, în calitate de asistent de cameră, este, de asemenea, responsabil pentru site-ul web.
Rutina la bord este orice, dar ușoară. Deoarece este dificil să găsești somn în cortul care are doar 3,5 metri înălțime și care adăpostește și proviziile. Cei patru trec zilele cu îndatoririle lor de la bord, citind cărți, cântând la chitară și ascultând MP3-uri.
Cu toate acestea, fantezia pare să fugă cu marinarii din când în când. Kulik relatează despre o broască țestoasă de mare despre care se spune că a însoțit barca. La patru metri lungime, el a apreciat „adevăratul monstru”, așa cum îl numea el. Cu toate acestea, echipajul nu a făcut nicio fotografie.
Lungime: 11 metri, lățime, 7,6 metri, catarg: 12 metri, greutate: 650 kg. Pânzele includ o velă mare, o pânză de furtună, trei șaibe și un gennaker. Cadrul Tris consta inițial din tuburi din fibră de sticlă, dar ulterior a fost înlocuit cu oțel. Oțelul inoxidabil a fost folosit pentru piramida care ține catargul și cortul cabinei.
Corpurile gonflabile sunt fabricate din poliester impermeabil, care sunt dublu stratificate pe partea inferioară. Cabina cortului este împărțită în două părți. Mâncarea și echipamentele sunt depozitate în zona din față, echipajul doarme în spate. Materialul cortului este apă de mare și rezistent la soare.