Salonul Auto de la Detroit - Fat Ums; perne și mașini marți; t
Actualizat: 14.01.2012, ora 11:00
Mercedes vrea să fie din nou numărul unu printre producătorii premium până în 2020. Imaginea prezintă noul Smart For Us de la Daimler.
Detroit. Consum redus de combustibil, sportivitate, ușurință - cu siguranță o tendință care apare la Salonul Auto de la Detroit cu noile modele de mașini. Brandurile premium germane vor să continue să înscrie în întreaga lume.
Pierderea în greutate se află în fruntea listei de rezoluții pentru 2012. Companiile auto au planuri complet diferite. La Salonul Auto de la Detroit, producătorii germani, în special, își prezintă cu mândrie cifrele de vânzări grase pentru 2011 și le este foame în următorii câțiva ani.
Niciun semn de criză. „Vrem să fim din nou numărul unu printre producătorii premium până în 2020”, a anunțat șeful Mercedes Dieter Zetsche după ce marca cu vedeta a trebuit să renunțe la primul loc pentru Audi, în ciuda vânzărilor record de 1,36 milioane de vehicule la nivel mondial în 2011.
Pe măsură ce numărul crește, mașinile de mâine urmează o dietă. Viitorul este mai ușor și mai economic. Mercedes a adus noul SL în SUA. S.portabil-L.eicht înseamnă abrevierea. Mașina sport are 140 de kilograme, printre altele În comparație cu predecesorul său, carcasa corpului, care este realizată în întregime din aluminiu, a fost redusă. Se presupune că consumul este mai mic de șapte litri.
Economisirea este convingătoare
Ceilalți producători sunt, de asemenea, frugali. VW prezintă Jetta Hybrid, care, datorită combinației dintre un motor pe benzină de 1,4 litri și un motor electric, ar trebui să consume doar 5,2 litri la 100 de kilometri. Ford introduce Fusion cunoscut în Germania sub numele de Mondeo. Din 2013 va face, printre altele rulează pe străzile noastre ca o versiune hibridă plug-in de 185 CP și înghite doar 2,4 litri la 100 de kilometri. Lucrurile sunt sportive la Audi și Porsche. În timp ce Porsche prezintă modelul 911 ca un decapotabil, te poți minuna cu noul S4 la standul din Ingolstadt.
VW urmărește viitorul îndepărtat cu studiul E-Bugster. Mașina bazată pe Beetle este pur electrică. Inițial, smart For-Us este doar o mașină de studiu. O preluare în miniatură. Poate transporta două biciclete în cel mai mic spațiu. Uneori, chiar și în America, mai puțin este mai mult.