Scade temperatura - am o întrebare
Acest site folosește cookie-uri. Prin utilizarea site-ului nostru, sunteți de acord că setăm cookie-uri. Informatii suplimentare
Maumaster
Am problema că după o jumătate de oră de condus pe autostradă (aprox. 100 km/h fără accelerare completă!) Și cu treceri, am o temperatură a uleiului de 130 - 135 ° C. În ciuda vasului de ulei din aluminiu de 4l, măsurat pe joja.
Mă tem că temperatura este foarte aproape de limita superioară.
Cum pot reduce această temperatură cu mijloace simple? (ok, conduceți mai încet, dar este posibil doar pe autostradă, nu funcționează la munte). Vreau să evit răcitoarele de ulei. Pot să ridic capota, dar suportul pe care îl am este atât de vânt, încât nu îndrăznesc să-l las deschis în timp ce conduc. Țevile de eșapament sunt înfășurate cu bandă termică. Are vreun rost să scoți aerul fierbinte din compartimentul motorului? Dacă da cum? ventilator?
Vă mulțumim anticipat pentru sfaturi
Circuitul Chiemsee
V-ați asigurat vreodată că termostatul se deschide complet (adică deschide complet clapeta)? Nu ar fi prima dată când clapeta a cauzat supraîncălzirea motorului din cauza unui termostat deteriorat sau a clapetei blocate.
Dacă nu am încercat deja, aș conduce cu clapeta termostatică deschisă forțat.
Pur și simplu fixați o bucată de lemn potrivită.
Această postare a fost deja editată de 1 ori, ultima dată de Chiemseeumrunder (14 septembrie 2013, 11:43)