Schemele speciale și pensionarea anticipată a funcționarilor publici vor fi restricționate -
Numărul funcționarilor publici sau al agenților din regimurile speciale care se pot pensiona la 52 sau 57 va scădea în viitorul sistem universal de pensii. Cei care vor fi excluși vor putea beneficia de contul profesional de prevenire privată
De ce vrea Emmanuel Macron să creeze un sistem universal de pensii? Odată cu punerea în aplicare a noilor sale reguli, „trebuie să punem capăt suspiciunii că unii ar fi tratați mai bine decât alții, deoarece această suspiciune este o otravă care subminează solidaritatea”, a explicat luni ministrul Sănătății, Agnès Buzyn, la deschiderea un colocviu dedicat pensiilor la Adunarea Națională. Pentru ea, reforma trebuie să îndeplinească o dublă cerință: „simplitate și dreptate”.
Acesta este, într-adevăr, unul dintre puținele argumente care găsesc favoare în ochii francezilor. „În timpul consultării cetățenești implementată de Înalta Comisie pentru Pensii, câteva propuneri au făcut consensul, printre care tocmai abolirea schemelor speciale de pensii și cea a parlamentarilor”, explică Thibaut Dernoncourt, director consultant la Cap Collectif, compania care transporta consultația.
Super activ. Dar, de câteva zile, a crescut puțină muzică, potrivit căreia guvernul nu ar pune capăt neapărat schemelor speciale de pensii (SNCF, RATP, EDF, Banque de France etc.) și că anumite aranjamente ar rămâne larg deschis. "Păcat, când aceasta a fost una dintre principalele justificări ale reformei", a exclamat un parlamentar de opoziție, pe marginea colocviului din Adunare.
Marți, Jean-Paul Delevoye, Înaltul Comisar responsabil cu reforma pensiilor, și-a clarificat gândirea. Vârsta dreptului la pensionare este subiectul dezbaterii pentru așa-numitele categorii „active” (posibilă plecare de la 57 de ani) și „super activă” (posibilă plecare de la 52 de ani) a schemelor speciale, dar și a celor civile serviciu (765.000 de funcționari publici din 5,6 milioane beneficiază de acesta, 63.000 de persoane la EDF și Engie, 135.000 de persoane la SNCF, 36.000 la RATP etc.).