Schimb de ulei pentru motociclete
Începeți-vă cariera de șurubelniță cu una dintre cele mai simple, dar și cele mai importante sarcini de întreținere a motocicletelor: schimbarea uleiului. În cele ce urmează, vă explicăm modul în care uleiul de motor iese din motor și revine din nou.
Vă rugăm să nu vă grăbiți imediat în garaj! Înainte de actul real al schimbării, este necesară o anumită teorie. Luați manualul operatorului pentru mașina dvs. și clarificați următoarele întrebări:
- Când trebuie schimbat uleiul?
(Intervale în mare parte între 6.000 și 10.000 km, dar cel puțin o dată pe an) - Ce calitate și cantitate de ulei (întotdeauna cu schimbarea filtrului) sunt necesare?
Nu trebuie să fie uleiul scump complet sintetic, dar trebuie să fie un ulei pentru motociclete; cu semisintetice 10W-40 sau 20W-50 nu puteți face nimic în neregulă cu toate motoarele moderne pe jumătate în caz de îndoială. Mărcile de petrol proprii ale lanțului de magazine precum Gericke, Louis sau Polo sunt cu siguranță bune. - Sunt necesare toate inelele de etanșare noi (șurubul de scurgere a uleiului) și eventual inelele O (carcasa filtrului de ulei) la îndemână?
- Este gata la îndemână instrumentul potrivit (cheie dinamometrică pentru dopul de golire a uleiului, cheie pentru carcasa filtrului de ulei sau filtrul de ulei)? Termenul generic „instrumente” include, de asemenea, ajutoare, cum ar fi colectarea de containere, pâlnii, cutii, cârpe fără scame și câteva straturi de ziare vechi. Schimbătorii de ulei deosebit de atenți se gândesc chiar la îndepărtarea petelor de ulei.
De tot ce ai nevoie
De ce aveți nevoie în orice caz:
- Deschideți tava de ulei
- Cutie de petrol cu scară
- Set de pâlnie
- Colectarea recipientului
- Sticle de dozare
- Ajutor de aspirare/transfer
Scurgeți uleiul vechi: Lăsați motorul să funcționeze câteva minute înainte, astfel încât uleiul să fie cald, astfel încât să devină mai subțire și să se poată scurge mai bine. Mai întâi scoateți dopul de umplere a uleiului, apoi rotiți dopul de scurgere a uleiului din carcasă. Și ia-ți degetele la timp.
Schimbare filtru: Vechiul filtru este umplut cu ulei, aveți un recipient de colectare gata. Ungeți ușor noul filtru de pe inelul de etanșare înainte de al instala.
Umplerea de ulei nou: Mai întâi introduceți dopul de scurgere (inel de etanșare nou!) Și strângeți cu o cheie dinamometrică. Nu umpleți prea mult uleiul.
Control: Lăsați motorul să funcționeze câteva minute cât staționează, opriți-l, așteptați cel puțin un minut - și abia apoi verificați nivelul uleiului de pe vizorul sau joja conform normelor (manualul de utilizare) și corectați dacă este necesar.
Eliminare: Uleiul uzat poate fi returnat gratuit (în aceeași cantitate) de unde a fost cumpărat uleiul nou, aceasta este legea. Prin urmare, este esențial să păstrați dovada achiziției.