Scoateți ornamentul de sub volan - electric; Electronică - Fabia4Fun
Pentru a putea folosi toate funcțiile forumului, ar trebui să vă înregistrați. Dacă sunteți deja înregistrat, ar trebui să vă conectați.
in varsta
Membru din 20 ianuarie 2020
Pentru a accesa comutatorul pedalei, panoul inferior din puțul șoferului trebuie îndepărtat. Aveți nevoie de o șurubelniță plată și o șurubelniță Torx de dimensiunea adecvată.
1. Scoateți clapeta de siguranță din stânga - se află la capătul tabloului de bord oarecum încastrat în stâlpul A. Introduceți o șurubelniță plată în spațiul prevăzut și scoateți clapeta. Siguranțele sunt amplasate dedesubt. Primul șurub Torx este situat în fața siguranțelor din zona de alimentare cu aer proaspăt. Trebuie să plece.
2. Dacă stai în spatele volanului și te uiți la vitezometru, există un panou îngust între volan și vitezometru. Puteți să-l scoateți trăgându-l de la vitezometru spre volan. Două șuruburi Torx pot fi văzute sub panoul din dreapta și din stânga coloanei de direcție. Șurubul stâng trebuie să iasă. Șurubelnița se potrivește doar sub maneta semnalizatorului.
A treia oră de smerenie:
Dacă îngenuncheați în fața pragului ușii și priviți panoul inferior, puteți vedea o ușoară margine în care panoul se îndoaie spre pedale. Există trei șuruburi pe această linie care trebuie scoase. Unul este în extremitatea stângă a stâlpului A, unul în mijloc sub volan și unul în extrema dreaptă a consolei centrale. Există un alt șurub la doar o lățime a mâinii la stânga șurubului drept. Rămâne în.
Ultimul șurub care trebuie demontat se află deasupra în mijloc, direct sub volan.
4. Scoateți panoul:
Acum trageți panoul spre scaunul șoferului. În partea stângă sus sunt conexiunile pentru comutatorul de lumină, controlul distanței farurilor și iluminarea tabloului de bord. Cele două mufe multiple trebuie îndepărtate (cum ar fi să agățăm ceva). Conectorul de diagnosticare este atașat mai jos. Se agață de două file de fixare care pot fi ușor deblocate cu o șurubelniță. Apoi mufa se strecoară spre spate. Dacă lăsați acest plug și pur și simplu puneți panoul jos, atunci panoul este întotdeauna în cale. Asta nu ajută. În plus, alimentarea cablului către conectorul de diagnosticare nu este deosebit de lungă. Există riscul ca limbile de contact să fie scoase din conector. Deci, mai bine scoateți din priză.
Dacă placarea este în exterior, apoi scoateți capacul de la întrerupătorul de lumină și, în cele din urmă, întrerupătorul de lumină în sine (comutatorul rotativ) (atârnă în arbore pe două cleme cu arc, unul deasupra, unul dedesubt). La reinstalarea placării, dopurile de lumină sunt pur și simplu împinse prin deschiderile existente. Așadar, unirea fișei și a comutatorului poate avea loc chiar la capăt, când toate șuruburile sunt din nou. Foarte plăcut.
Apoi, există și un furtun de cauciuc care se termină în clapeta de sub comutatorul de lumină. Capătul furtunului este ancorat într-un fel de alunecare. Diapozitivul poate fi eliminat. Pentru ce ar trebui să fie bună această construcție? Nu am nici o idee. Întotdeauna trebuie să aduceți ceva nou dacă doriți să rămâneți în spectacol. Un furtun gros în aer liber ca toaletă de urgență (dacă ești blocat de două ori într-un blocaj de trafic undeva) ar avea o valoare practică mai mare pentru mine.
5. Îndepărtați orificiul de admisie a aerului
Aceste rozetă stă chiar în fața comutatorului luminii de frână. De aceea este logic să îndepărtați partea din plastic. Nu e mare lucru. Piesa este fixată cu un singur șurub care se află în fața Colector de aer cald stând pe consola centrală. Dacă șurubul este afară, puteți Hoot scoate la stânga în jos (întoarcere).
Acum aveți o vedere clară și acces la pedale și electricitate centrală (inclusiv suportul releului). Mergeți în țara promisă a cablurilor, prizelor și comutatoarelor.
Când reinstalați placarea, trebuie să trageți puțin furtunul de cauciuc ciudat prin deschiderea din cutia de depozitare (cea cu clapeta) și să o scoateți afară. Abia apoi atașați placarea și înșurubați-o. Apoi conectați capătul furtunului la suportul prevăzut în acest scop și introduceți suportul în deschidere. Fără Sch. -Hose totul ar fi mult mai ușor. Și încă nu știu de ce este chiar nevoie. Înainte de reinstalare, nu trebuie să uitați să fixați conectorul de diagnosticare înapoi - în mod corect. Are anumite avantaje.